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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 384003" data-attributes="member: 13095"><p>No recuerdo los datos exacatos, pero el plato XT diría que pesaba más del doble que el Zrace. Las bielas XT son muy buenas, pero más pesadas que la competencia, por culpa del plato. Si le cambias el plato ya se vuelven igual o más ligeras que las de la competencia. Aparte que un plato XT vale 40 o 50 euros, y el Zrace vale 11. Supongo que Shimano le pone un plato tan pesado a los XT para justificar el precio de los XTR, ya que en las bielas en si, hay muy poca diferencia de peso, y de hecho, el XT con plato Zrace se acerca mucho en peso al XTR.</p><p>Lo mismo pasa con las bielas SLX, que pesan lo mismo que las XT pero llevan un plato aún más pesado que el del XT.</p><p>Yo he llevado ese plato tanto en bielas Deore como XT.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 384003, member: 13095"] No recuerdo los datos exacatos, pero el plato XT diría que pesaba más del doble que el Zrace. Las bielas XT son muy buenas, pero más pesadas que la competencia, por culpa del plato. Si le cambias el plato ya se vuelven igual o más ligeras que las de la competencia. Aparte que un plato XT vale 40 o 50 euros, y el Zrace vale 11. Supongo que Shimano le pone un plato tan pesado a los XT para justificar el precio de los XTR, ya que en las bielas en si, hay muy poca diferencia de peso, y de hecho, el XT con plato Zrace se acerca mucho en peso al XTR. Lo mismo pasa con las bielas SLX, que pesan lo mismo que las XT pero llevan un plato aún más pesado que el del XT. Yo he llevado ese plato tanto en bielas Deore como XT. [/QUOTE]
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