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Mensaje: <blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 361166" data-attributes="member: 23154">Hola, yo lo hice por puro capricho, no quedó mal, pero ahora visto el trabajo y costo, lo hubiera hecho diferente, me explico.Primero debes dejar el cuadro "limpio"; quitar cualquier elemento, puntera, eje pedalier, dirección, etc, por supuesto lijar a conciencia para dejar el soporte limpio, sin adhesivos, etc. Luego aplicas una imprimación, dejas secar y vuelves a lijar con grano muy fino y al agua para preparar, ahora viene la pintura final, si tienes adhesivos (en Aliexpress los encuentras prácticamente de cualquier marca) los colocas ahora, y finalmente como te indican el barniz.No queda nada mal, pero por curiosidad pregunté en un taller de chapa y pintura, y me cobraban 80 euros por pintar el mismo cuadro, algo más de lo que me gasté en pinturas, lijas y demás, sin valorar el trabajo que supuso y que el acabado con botes de pintura en espray no es lo mismo que a pistola en cabina, mejor hubiera sido llevarlo al taller. De modo que acércate por varios talleres y pregunta, quizá te compense que te lo hagan.Evidentemente en una bicicleta relativamente nueva, de buena marca, a no ser que el trabajo de diseño y acabados sea excepcional como te indican restará valor, pero si tiene su tiempo y quieres personalizarla sin gastar mucho en una bicicleta que tampoco sea muy básica, no es mala opción. Aparte tendrás el trabajo de desarmar y volver a armar, aunque puedes tomarlo como una buena puesta a punto (revisión, limpieza y engrase de rodamientos de pedalier, dirección, cambio de fundas, cables, etc) y te quedará una bicicleta como nueva.Saludos.</blockquote>

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