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<blockquote data-quote="Luis Sástago" data-source="post: 257632" data-attributes="member: 13408"><p>Buenas tardes</p><p>Durante la ruta de hoy veo que la piñonera de mi Alma H30, tiene mucho juego y está floja.</p><p>Ya en casa me pongo a revisarla/desmontarla y el problema es una especia de tornillo guía que une los 10 piñones más grandes que está suelto. Lleva sellador color azul pero parece no ha sido efectivo. la tuerca de apriete de todo el conjunto sin estar muy apretada tampoco se puede decir esté floja.</p><p>Reviso todo lo demás, aprovecho a limpiar a fondo ya que lo tengo desmontado y no veo ningún otro problema.</p><p>Monto los piñones, aprieto el tornillo guía y al no tener sellador le pongo una gota de Loctite. Meto los dos últimos piñones que van a presión, aprieto la tuerca y parece queda todo bien.</p><p>Lo he probado unos 2-3 km y parece aguanta. El cambio de piñones arriba y abajo va perfecto. Venía de una ruta de 50 Km y ya frio, lleno de barro, pocas ganas de probarlo más.</p><p>Os ha ocurrido a alguno?</p><p>La solución ha sido correcta?</p><p>Ya sé que unas fotos hubieran sido perfectas, pero por las prisas no hice ninguna (ahora que se como se desmonta, en el siguiente las hago)</p><p>Visto lo visto quisiera tener un casette de repuesto, cual me recomendáis?</p><p>Un saludo y Feliz Año</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Luis Sástago, post: 257632, member: 13408"] Buenas tardes Durante la ruta de hoy veo que la piñonera de mi Alma H30, tiene mucho juego y está floja. Ya en casa me pongo a revisarla/desmontarla y el problema es una especia de tornillo guía que une los 10 piñones más grandes que está suelto. Lleva sellador color azul pero parece no ha sido efectivo. la tuerca de apriete de todo el conjunto sin estar muy apretada tampoco se puede decir esté floja. Reviso todo lo demás, aprovecho a limpiar a fondo ya que lo tengo desmontado y no veo ningún otro problema. Monto los piñones, aprieto el tornillo guía y al no tener sellador le pongo una gota de Loctite. Meto los dos últimos piñones que van a presión, aprieto la tuerca y parece queda todo bien. Lo he probado unos 2-3 km y parece aguanta. El cambio de piñones arriba y abajo va perfecto. Venía de una ruta de 50 Km y ya frio, lleno de barro, pocas ganas de probarlo más. Os ha ocurrido a alguno? La solución ha sido correcta? Ya sé que unas fotos hubieran sido perfectas, pero por las prisas no hice ninguna (ahora que se como se desmonta, en el siguiente las hago) Visto lo visto quisiera tener un casette de repuesto, cual me recomendáis? Un saludo y Feliz Año [/QUOTE]
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