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<blockquote data-quote="ravlar" data-source="post: 248035" data-attributes="member: 8654"><p>En mi caso en el 99% de las veces que me ha pasado eso era por fondo de llanta defectuoso, de mala calidad o mal colocado. Piensa que la válvula sella en la parte superior de la llanta, no en la inferior. El resto de agujeros de los radios tienen que quedar tapados con el fondo de llanta. Yo también intenté el tema de poner la tórica junto a la tuerca pero piensa que no está diseñado así y ni la llanta por fuera ni la rosca tienen alojamiento para que una junta tórica haga su función así que tarde o temprano fallará. Suerte!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ravlar, post: 248035, member: 8654"] En mi caso en el 99% de las veces que me ha pasado eso era por fondo de llanta defectuoso, de mala calidad o mal colocado. Piensa que la válvula sella en la parte superior de la llanta, no en la inferior. El resto de agujeros de los radios tienen que quedar tapados con el fondo de llanta. Yo también intenté el tema de poner la tórica junto a la tuerca pero piensa que no está diseñado así y ni la llanta por fuera ni la rosca tienen alojamiento para que una junta tórica haga su función así que tarde o temprano fallará. Suerte! [/QUOTE]
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