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Pasar de plato 3x7 a monoplato 1x11
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<blockquote data-quote="Gus907" data-source="post: 241391" data-attributes="member: 8799"><p>Hola Jorge, bienvenido!</p><p></p><p>Antes de que todo el mundo te diga que sí, te cuento 😈</p><p></p><p>1. Se viene diciendo en el foro (y la verdad es que razón no les falta) que las preguntas técnicas requieren información técnica: no hay una respuesta a "si sería bueno pasar de 3x7 a 1x11". Para responder si sería bueno para ti, es necesario saber qué bici tienes, para qué la usas y por qué quieres cambiar a monoplato (porque es moderno, porque me han dicho que se ahorra peso, porque me han regalado un cambio XT 11v y lo quiero usar...)</p><p></p><p>2. Si es por tema de desarrollos, salvo que equivoque mucho en mis suposiciones, creo que la respuesta es no: imagino que en tu 3x7 tendrás platos de 42-32-22 o algo parecido y piñones 12-32 o algo parecido. Con esto tienes un rango de relaciones entre 0,69 (desarrollo más bajo, plato pequeño, piñón grande) y 3,5 (desarrollo más alto, plato grande, piñón pequeño). Si te pasas a monoplato 1x11 (no sé por qué has decidido 1x11, pero vamos a tirar por ahí), lo típico es poner un plato de 32 dientes y un cassette 11v 11-46, que te da un rango de relaciones entre 0,69 y 2,9. Es decir, pierdes relación de cambio en velocidades altas, manteniendo lo mismo que ya tenías en velocidades bajas: no ganas nada.</p><p></p><p>3. Si por lo que sea quisieras cambiar, tendrías que comprar lo siguiente (lo que tienes no te vale)</p><p>- rueda trasera que admita cassette de 11v (las ruedas de 7v no admiten, sólo admiten las que tienen cassette a partir de 8v): a cualquier rueda (de tu tamaño de rueda, que imagino que será 26 pulgadas) que tenga un cassette de 8v o más le puedes poner un cassette de 11v</p><p>- obviamente, el cassette de 11v</p><p>- cadena de 11v</p><p>- plato ancho-estrecho para poner como monoplato (no vale, por ejemplo, conservar el plato mediano de los tres que tienes)</p><p>- tornillos para el plato, que si no, queda muy feo</p><p>- cambio trasero 11v</p><p>- mando del cambio</p><p></p><p>Aunque sea de segunda mano (y el cassette y la cadena no conviene que sean de segunda mano), te vas a más de 150 € seguro (al menos en España). Y qué ganas? </p><p></p><p>Cuéntanos un poco más, a ver si te podemos ayudar mejor.</p><p></p><p>Un saludo!</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Gus907, post: 241391, member: 8799"] Hola Jorge, bienvenido! Antes de que todo el mundo te diga que sí, te cuento 😈 1. Se viene diciendo en el foro (y la verdad es que razón no les falta) que las preguntas técnicas requieren información técnica: no hay una respuesta a "si sería bueno pasar de 3x7 a 1x11". Para responder si sería bueno para ti, es necesario saber qué bici tienes, para qué la usas y por qué quieres cambiar a monoplato (porque es moderno, porque me han dicho que se ahorra peso, porque me han regalado un cambio XT 11v y lo quiero usar...) 2. Si es por tema de desarrollos, salvo que equivoque mucho en mis suposiciones, creo que la respuesta es no: imagino que en tu 3x7 tendrás platos de 42-32-22 o algo parecido y piñones 12-32 o algo parecido. Con esto tienes un rango de relaciones entre 0,69 (desarrollo más bajo, plato pequeño, piñón grande) y 3,5 (desarrollo más alto, plato grande, piñón pequeño). Si te pasas a monoplato 1x11 (no sé por qué has decidido 1x11, pero vamos a tirar por ahí), lo típico es poner un plato de 32 dientes y un cassette 11v 11-46, que te da un rango de relaciones entre 0,69 y 2,9. Es decir, pierdes relación de cambio en velocidades altas, manteniendo lo mismo que ya tenías en velocidades bajas: no ganas nada. 3. Si por lo que sea quisieras cambiar, tendrías que comprar lo siguiente (lo que tienes no te vale) - rueda trasera que admita cassette de 11v (las ruedas de 7v no admiten, sólo admiten las que tienen cassette a partir de 8v): a cualquier rueda (de tu tamaño de rueda, que imagino que será 26 pulgadas) que tenga un cassette de 8v o más le puedes poner un cassette de 11v - obviamente, el cassette de 11v - cadena de 11v - plato ancho-estrecho para poner como monoplato (no vale, por ejemplo, conservar el plato mediano de los tres que tienes) - tornillos para el plato, que si no, queda muy feo - cambio trasero 11v - mando del cambio Aunque sea de segunda mano (y el cassette y la cadena no conviene que sean de segunda mano), te vas a más de 150 € seguro (al menos en España). Y qué ganas? Cuéntanos un poco más, a ver si te podemos ayudar mejor. Un saludo! [/QUOTE]
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