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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 392199" data-attributes="member: 23154"><p>Hola, como te han indicado el fija tornillos no es un pegamento sino una pasta viscosa que reduce la posibilidad de aflojarse las tuercas por vibraciones y similares. Pero es cierto que lo hay con diferente grado de resistencia y que los de mayor resistencia pueden dificultar extraer un tornillo en caso necesario. Generalmente en las bicicletas se utilizan los de resistencia media y a veces alta en función de la pieza y tornillo, que suelen indicarlo los fabricantes.</p><p></p><p>Por ejemplo la mayoría de marcas usan una gama de colores para diferenciarlos; el azul que es el más común es de resistencia media, el rojo de resistencia alta. Con que compres cualquiera del azul te servirá, si quieres referencia de uno económico y bueno (lo llevo usando un par de años) este...</p><p></p><p>[URL unfurl="true"]https://www.amazon.es/dp/B0BN6B1Y84?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title[/URL]</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 392199, member: 23154"] Hola, como te han indicado el fija tornillos no es un pegamento sino una pasta viscosa que reduce la posibilidad de aflojarse las tuercas por vibraciones y similares. Pero es cierto que lo hay con diferente grado de resistencia y que los de mayor resistencia pueden dificultar extraer un tornillo en caso necesario. Generalmente en las bicicletas se utilizan los de resistencia media y a veces alta en función de la pieza y tornillo, que suelen indicarlo los fabricantes. Por ejemplo la mayoría de marcas usan una gama de colores para diferenciarlos; el azul que es el más común es de resistencia media, el rojo de resistencia alta. Con que compres cualquiera del azul te servirá, si quieres referencia de uno económico y bueno (lo llevo usando un par de años) este... [URL unfurl="true"]https://www.amazon.es/dp/B0BN6B1Y84?ref=ppx_yo2ov_dt_b_fed_asin_title[/URL] Saludos. [/QUOTE]
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