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Mensaje: <blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 187190" data-attributes="member: 10491">Si lo tengo claro, y discrepo en que no se note por la goma del sag. Si el recorrido va más duro, la goma bajará menos a mismo impacto. Si notas más duro el amortigiador es porque se hunde menos, y por ende la goma debería bajar menos. No deja de ser una posición en la que hace el efecto de llevar más presión, y ese efecto se traduce en menos recorrido. En el hilo de la Oiz del otro foro hay tropecientas Oiz TR y está muy hablado. En los modelos trail hasta la misma Orbea dice que se nota menos el cambio por no decir qje no se nota nada, y la verdad es prácticamente inapreciable, ya digo que si no fuese porque la horquilla se pone más dura no notaría nada diferente. Y eso es lo que les pasa a los que llevan la horquilla factory kashima (Oiz M10 y superiores, todas TR), que en remoto solo tiene 2 posiciones y ellos no notan nada diferente en posición trail a abierto ni en la horquilla ni en el amorto.</blockquote>