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<blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 187039" data-attributes="member: 10491"><p>Si, en la H10 con el pulsador de 3 posiciones solamente ya tienes las 3 posiciones de amortiguación.</p><p></p><p>Pero ATENCIÓN!! En el amortiguador no se nota casi nada entre la posicion trail y abierto del todo. En la horquilla se diferencia claramente, pero en los amortiguadores de las Oiz TR ( que son igusl que los de las normales pero tuneados para tener 120mm en el mismo espacio de amortiguador) la posicion trail es casi inexistente, aunque como en la horquilla si que va mas firme, da la sensación de ir también el amorto más duro, aunque es muy poca diferencia a ir abierto. </p><p></p><p>PD: yo me lo pondría sin duda alguna. Es más, lo pedí de serie en la mía, eso y la tija telescópica.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Karreta, post: 187039, member: 10491"] Si, en la H10 con el pulsador de 3 posiciones solamente ya tienes las 3 posiciones de amortiguación. Pero ATENCIÓN!! En el amortiguador no se nota casi nada entre la posicion trail y abierto del todo. En la horquilla se diferencia claramente, pero en los amortiguadores de las Oiz TR ( que son igusl que los de las normales pero tuneados para tener 120mm en el mismo espacio de amortiguador) la posicion trail es casi inexistente, aunque como en la horquilla si que va mas firme, da la sensación de ir también el amorto más duro, aunque es muy poca diferencia a ir abierto. PD: yo me lo pondría sin duda alguna. Es más, lo pedí de serie en la mía, eso y la tija telescópica. [/QUOTE]
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