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<blockquote data-quote="kasper" data-source="post: 114364" data-attributes="member: 648"><p>No. He pedido solo los rodamientos en ebay. Menos de 20€ los dos y en 2 dias en casa. El reten que dices puede ser la pista de direccion? Esa la tienes desmontar de tu vieja horquilla y poner en la nueva. Si has pedido una direccion nueva completa, viene con la pista de direccion</p><p></p><p></p><p></p><p>Si. De hecho ya lo hice y no mejoró en exceso. Es cosa de oxido en los rodamientos ya que como bien dices iba “a saltos”. </p><p></p><p>Las referencias “comerciales” de los rodamientos son:</p><p>- superior: TH870, MR121 o por medidas 30.1x41.8x8 45ºx45º 1 1/8</p><p>- inferior: TH073, MR127 o por medidas 40x51.8x8 36ºx45º 1 1/2 (o 1.5)</p><p></p><p>OJO: estas referencias son para la direccion FSA Orbit de origen.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="kasper, post: 114364, member: 648"] No. He pedido solo los rodamientos en ebay. Menos de 20€ los dos y en 2 dias en casa. El reten que dices puede ser la pista de direccion? Esa la tienes desmontar de tu vieja horquilla y poner en la nueva. Si has pedido una direccion nueva completa, viene con la pista de direccion Si. De hecho ya lo hice y no mejoró en exceso. Es cosa de oxido en los rodamientos ya que como bien dices iba “a saltos”. Las referencias “comerciales” de los rodamientos son: - superior: TH870, MR121 o por medidas 30.1x41.8x8 45ºx45º 1 1/8 - inferior: TH073, MR127 o por medidas 40x51.8x8 36ºx45º 1 1/2 (o 1.5) OJO: estas referencias son para la direccion FSA Orbit de origen. [/QUOTE]
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