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<blockquote data-quote="visperas" data-source="post: 275256" data-attributes="member: 7166"><p>Buena pregunta! Yo tengo el DPX2 y lleva dentro un espaciador en la cámara de aire negativa (no el típico token) que puede ser para eso. Es una arandela roja. Investigaré a ver.</p><p></p><p></p><p>Eso es lo que parece. Por si acaso me gustaría medir ambas bieletas y comparar.</p><p></p><p>Según Orbea la interferencia se produce con el tubo superior y parece que han rebajado el cuadro de las M y S en esa zona para evitarlo en la versión LT. Pero me extraña porque el molde de un cuadro de carbono no se cambia así como así.</p><p></p><p>Lo de probar ya lo había pensado pero no sé si la arandela roja de mi DPX2 cambia la carrera o sólo el volumen de la cámara de aire negativa.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="visperas, post: 275256, member: 7166"] Buena pregunta! Yo tengo el DPX2 y lleva dentro un espaciador en la cámara de aire negativa (no el típico token) que puede ser para eso. Es una arandela roja. Investigaré a ver. Eso es lo que parece. Por si acaso me gustaría medir ambas bieletas y comparar. Según Orbea la interferencia se produce con el tubo superior y parece que han rebajado el cuadro de las M y S en esa zona para evitarlo en la versión LT. Pero me extraña porque el molde de un cuadro de carbono no se cambia así como así. Lo de probar ya lo había pensado pero no sé si la arandela roja de mi DPX2 cambia la carrera o sólo el volumen de la cámara de aire negativa. [/QUOTE]
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