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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 354396" data-attributes="member: 13095"><p>Las diferencias son básicamente el cuadro, ya que el de la Woki no es boost, y tiene una geometría más sport, mientras que la Orbea es más XC. Con la Orbea, podrás ir más rápido en general, subiendo, bajando y llaneando, y con la Woki irás más cómodo y/o relajado.</p><p>Por otro lado, comentas lo de la altura, no se que tal andarás de peso, pero yo con mi 1.88 y 90 y largos kgs, mi experiencia con bicicletas que no sean boost como la Woki, es que a poco que le das un uso intensivo, los radios van partiendo poco a poco.</p><p></p><p>En cuanto a componentes, la Orbea lleva mejor horquilla, y la MMR lleva mejor conjunto de manillar/potencia y tija.</p><p></p><p>Yo sin duda elegiría la Orbea, pero depende del uso que le vayas a dar.</p><p></p><p></p><p></p><p>Donde va anclada la rueda es más ancho, 135mm la MMR y 148mm(boost) la Orbea. Eso le da más rigidez al propio cuadro, y sobretodo a las llantas, ya que los radios van anclados al buje con un ángulo mayor, y eso favorece que la rueda sea más rígida y que los radios no estén sometidos a tanto esfuerzo, por lo que es más dificil que acaben partideno.</p><p>Creo que la Orbea es boost tanto detrás como delante y que la MMR no lo es en ningún eje.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 354396, member: 13095"] Las diferencias son básicamente el cuadro, ya que el de la Woki no es boost, y tiene una geometría más sport, mientras que la Orbea es más XC. Con la Orbea, podrás ir más rápido en general, subiendo, bajando y llaneando, y con la Woki irás más cómodo y/o relajado. Por otro lado, comentas lo de la altura, no se que tal andarás de peso, pero yo con mi 1.88 y 90 y largos kgs, mi experiencia con bicicletas que no sean boost como la Woki, es que a poco que le das un uso intensivo, los radios van partiendo poco a poco. En cuanto a componentes, la Orbea lleva mejor horquilla, y la MMR lleva mejor conjunto de manillar/potencia y tija. Yo sin duda elegiría la Orbea, pero depende del uso que le vayas a dar. Donde va anclada la rueda es más ancho, 135mm la MMR y 148mm(boost) la Orbea. Eso le da más rigidez al propio cuadro, y sobretodo a las llantas, ya que los radios van anclados al buje con un ángulo mayor, y eso favorece que la rueda sea más rígida y que los radios no estén sometidos a tanto esfuerzo, por lo que es más dificil que acaben partideno. Creo que la Orbea es boost tanto detrás como delante y que la MMR no lo es en ningún eje. [/QUOTE]
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