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Mensaje: <blockquote data-quote="Aldayo" data-source="post: 110759" data-attributes="member: 6656">Hace unas semanas revisábamos las nuevas entradas de SRAM para los frenos G2 Ultimate y RSC Spec. <a href="https://www.mtberos.com/threads/sram-presenta-los-frenos-g2-ultimate-y-rsc-spec.9321/" target="_blank">Sram G2 Ultimate</a>, hoy toca la presentación de los nuevos Level Ultimate y TLM de la marca norteamericana. Estos modelos, orientados para el mercado XC, apuntan a lograr 2 objetivos muy claramente definidos, el menor peso y la mayor potencia de frenado. <img src="https://images.immediate.co.uk/volatile/sites/21/2019/04/SRAM-LEvel-3-4fcf315.jpg?quality=45&resize=620,413" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> En contraposición a las versiones G2 que revisamos anteriormente, orientadas al mercado Trail y enduro, SRAM ha decidido claramente apostar por la reducción sustancial de peso en este modelo, alcanzando tan sólo los 318g, gracias a la tornillería de titanio. <img src="https://images.immediate.co.uk/volatile/sites/21/2019/04/SRAM-LEvel-1-72eace3.jpg?quality=90&lb=620,413&background=white" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Las pinzas, cómo podemos apreciar en la imagen, han transitado a un modelo de doble pistón para una actuación más suave y mejor manejo de calor. La palanca del mando es de carbono con un rodamiento en el enganche para máxima suavidad. Utilizarán los puertos "Bleeding edge" para purgar el líquido y usarán DOT 5.1 (cómo los frenos de alta gama de la marca han hecho desde hace tiempo). Los Level ultimate van con rotores de hasta 180mm delante y 140mm detrás (según los datos de varios sitios de noticias especializados) y tendrán un precio de $300 dólares americanos. Por su parte, los Level TLM (la opción para CX) se sitúan en segunda posición después de los Ultimate como tope de gama. <img src="https://images.immediate.co.uk/volatile/sites/21/2019/04/SRAM-LEvelTLM-1-fe0186d.jpg?quality=90&lb=620,413&background=white" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /> Privados de la maneta de carbono, la tornillería de titanio y algún otro componente "pijo", llevan la misma tecnología básica que los Ultimate, como el rodamiento en el enganche de la maneta, la posición ajustable de la misma y la pinza de doble pistón. Llevan discos de 200/140 y usarán igualmente DOT 5.1.Con esto se sitúan en 356g, nada despreciables, si tomamos en cuenta que el precio estimado será de $170 dólares americanos, es decir, casi la mitad que los Ultimate por escasos 46g más.</blockquote>

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