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Mensaje: <blockquote data-quote="Danielo" data-source="post: 366259" data-attributes="member: 8885">Están bien todas esas dudas, pero todo tiene sus pros y contras. Por ejemplo to tengo que sacar la rueda cada vez que la cojo, y la rosca siempre bien. La horquilla, no se .ucho sobre eso, pero creo que ganas mucho. Es bueno tener una bomba para horquillas, pero no debería de pasar nada si no la tienes. Y en cuanto al monoplato, será lo que seguramente más te coma la cabeza al principio por no tener la comodidad de pedalear siempre en una relación adecuada en cada momento. Donde más ventajas notarías en el monoplato, es en situaciones de terrenos complicados, de sube bajas y donde hay que cambiar continuamente, por la comodidad y rapidez a la hora de cambiar. En doble plato cuando cambias de plato, tienes que cambiar también de piñon, y eso el monoplato hace que te centres solo en el terreno y no en los cambios. Pero para andar por zonas planas y sin complicaciones, el mo oplato no es ninguna molestia.  Y la garantía nontiene nada que ver con que cambies los frenos. Ahora bien, si cambias de bici y te vuelven a surgir dudas sobre cambios de ruedas u otras cosas, te volverán a decir que es mejor que cambies de bici😂😂</blockquote>