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Hola a todos
Este verano me he fastidiado el cartílago de la rodilla izquierda (en la derecha no tengo el tendón cruzado). Por lo que después de actualizar mi KONA a monoplato de 32T y cambiar el casette de 10 v a un 11-46, funciono pero parezco robocop con tanto artilugio como llevo puesto. Asi que he pensado en montar un motorcillo y he pensado en un BAFANG 250 W ( el legal, ya que mis rutas tienen salida y llegada en casa). He estado mirando en internet y hay opciones para aburrir, pero tengo una duda; La normativa solo habla de que el motor debe ser - como máximo - de 250W pero no dice nada de su voltaje. Y no tengo nada clara que diferencia hay entre un motor de 250W y 36V con otro de 250W y 48V (según la ley, ambos son legales). Pero se supone que a más voltaje, más fuerza, entonces cual es mejor?.
Sobre el motor de 250W y 36V hay mucha información, datos, especificaciones y reprogramación, pero sobre el de 48V no he encontrado casi nada.
Alguien me puede sacar de dudas?.
Gracias

<blockquote data-quote="EDY" data-source="post: 292687" data-attributes="member: 19366">Hola a todosEste verano me he fastidiado el cartílago de la rodilla izquierda (en la derecha no tengo el tendón cruzado).&nbsp; Por lo que después de actualizar mi KONA a monoplato de 32T y cambiar el casette de 10 v a un 11-46, funciono pero parezco robocop con tanto artilugio como llevo puesto. Asi que he pensado en montar un motorcillo y he pensado en un BAFANG 250 W ( el legal, ya que mis rutas tienen salida y llegada en casa). He estado mirando en internet y hay opciones para aburrir, pero tengo una duda; La normativa solo habla de que el motor debe ser - como máximo - de 250W&nbsp; pero no dice nada de su voltaje.&nbsp; Y no tengo nada clara que diferencia hay entre un motor de 250W y 36V con otro de 250W y 48V (según la ley, ambos son legales). Pero se supone que a más voltaje, más fuerza, entonces cual es mejor?.Sobre el motor de 250W y 36V hay mucha información, datos, especificaciones y reprogramación, pero sobre el de 48V no he encontrado casi nada. Alguien me puede sacar de dudas?.Gracias</blockquote>

[QUOTE="EDY, post: 292687, member: 19366"] Hola a todos Este verano me he fastidiado el cartílago de la rodilla izquierda (en la derecha no tengo el tendón cruzado). Por lo que después de actualizar mi KONA a monoplato de 32T y cambiar el casette de 10 v a un 11-46, funciono pero parezco robocop con tanto artilugio como llevo puesto. Asi que he pensado en montar un motorcillo y he pensado en un BAFANG 250 W ( el legal, ya que mis rutas tienen salida y llegada en casa). He estado mirando en internet y hay opciones para aburrir, pero tengo una duda; La normativa solo habla de que el motor debe ser - como máximo - de 250W pero no dice nada de su voltaje. Y no tengo nada clara que diferencia hay entre un motor de 250W y 36V con otro de 250W y 48V (según la ley, ambos son legales). Pero se supone que a más voltaje, más fuerza, entonces cual es mejor?. Sobre el motor de 250W y 36V hay mucha información, datos, especificaciones y reprogramación, pero sobre el de 48V no he encontrado casi nada. Alguien me puede sacar de dudas?. Gracias [/QUOTE]

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