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Mensaje: <blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 355554" data-attributes="member: 7703">[ATTACH=full]82491[/ATTACH]Hace tiempo que no tengo la KTM, pero según lo que recuerdo, te subo la imagen con numerando las piezas.En orden de montaje, de abajo a arriba:1. Es el rodamiento inferior, va posicionado entre la horquilla y el cuadro. La parte curva va hacia el cuadro. Es importante revises que la horquilla que le montes tenga una pista de dirección .2. Es el rodamiento superior, va justo encima del cuadro. La parte curva va hacia el cuadro.3. Esta pieza va justo después y va encajada entre el rodamiento y el tubo de la dirección. El objetivo de la pieza es centrar el tubo de la dirección.5. Esta pieza es que la va justo arriba. En principio ya debería ser la última que utilices. Encima de esta debería ir la potencia o espaciadores de la potencia.4* Esta pieza metálica es una especie de espaciador. Hay direcciones en las que hay que ponerlas y otras en las que no. Dependerá de si, al montar la dirección, la dirección gira bien o si no. Si ves que no gira bien es porque la pieza 5 está rozando con el cuadro. Este espaciador metálico hace que no roce. En alguna ocasión, he tenido que montar 2 de estas arandelas.X. Cómo dice [USER=18048]@Xc man[/USER] esta pieza no habría que añadirla en el cuadro de la KTM pues el cableado del cuadro de esa KTM no es integrado.Cuando vayas a montarla, metele una buena cantidad de grasa de montaje o de teflón.</blockquote>

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