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<blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 333246" data-attributes="member: 267"><p>Ufff, y no te sale más rentable vender la bici y pillarte una de 27'5 o 29 directamente?? Una horquilla nueva a nivel de la REBA hoy día te va a salir por un pico... Y el problema no es ya el dinero, es que la geometría de la bici de 26 no está pensada para meterle una 27'5... además solo delante, cualquier geometría XC que pueda tener la KTM se te va a quedar rara, demasiado levantada de delante.</p><p></p><p>La verdad, pasar de 26 a 27'5 tampoco supone ningún cambio importante como para hacer todo esto. Quizá el salto 26 a 29 si que se note. Ten en cuenta que hablamos de unos pocos centímetros más de diámetro de rueda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Andrés, post: 333246, member: 267"] Ufff, y no te sale más rentable vender la bici y pillarte una de 27'5 o 29 directamente?? Una horquilla nueva a nivel de la REBA hoy día te va a salir por un pico... Y el problema no es ya el dinero, es que la geometría de la bici de 26 no está pensada para meterle una 27'5... además solo delante, cualquier geometría XC que pueda tener la KTM se te va a quedar rara, demasiado levantada de delante. La verdad, pasar de 26 a 27'5 tampoco supone ningún cambio importante como para hacer todo esto. Quizá el salto 26 a 29 si que se note. Ten en cuenta que hablamos de unos pocos centímetros más de diámetro de rueda. [/QUOTE]
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