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Mensaje: <blockquote data-quote="MBR" data-source="post: 261577">Buenas! En primer lugar no entiendo el hecho de ahorrar costes con un 10v, si ya por cambiarlo te vas a dejar dinero. Tampoco le veo ventaja: perderás rangos de marcha que ahora disfrutas.En segundo lugar los "apaños" que existen para 10v no funcionan bien bajo la experiencia de compañeros que tienen configuraciones similares con 11/42: nunca engrana bien los piñones inferiores y las patas de cambio van muy forzadas. El motivo es que las 10v fueron pensadas para biplato y no hay patilla de 10v que soporte un 42 o 46 y que no vaya forzada a pesar de extensores. Por lo tanto, cambiarás más a menudo de transmisión y de patilla, que suele ser más caro (dependiendo cuál uses).También tendrás el problema de stock: casi ninguna marca grande fabrica (por no poner en la mano en el fuego que ninguna) rangos de 10v de 11/46. Si esto pasa, por algo será. Y cuanto menos stock, más caro o difícil de encontrar. Te sugiero que revises la información técnica en la web de Shimano: ahí te explicará por tipos de patilla (número de velocidades) sus mínimos y máximos.Personalmente me quedaría como estás, no le veo necesidad y te dará más problemas que soluciones.</blockquote>