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<blockquote data-quote="ManuMMR" data-source="post: 352332" data-attributes="member: 16411"><p>Hola a todos. </p><p>Mañana recojo la Mondraker F Podium del taller que la he llevado a la revisión(suspensiones y demás) y me pillaba de camino hoy y he parado cinco minutos y me dice el mecánico que el amortiguador trasero no lo ha desmontado porque un tornillo(es de magnesio me ha dicho) está 'gripao' o algo así he entendido. Imagino que será como soldado o algo así. </p><p>El tema es que tiene que romperlo para sacarlo y me he quedado a cuadros.</p><p>También me dice que ya puestos sale mejor pillar el kit completo de tornillería que ese tornillo solo. </p><p>El taller es de confianza y ambos mecánicos son muy reconocidos en mi ciudad y los conozco de hace ya años.</p><p>Alguien puede puede decirme algo al respecto o si le ha ocurrido esto? </p><p>Gracias ✌🏽🤙🏽</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ManuMMR, post: 352332, member: 16411"] Hola a todos. Mañana recojo la Mondraker F Podium del taller que la he llevado a la revisión(suspensiones y demás) y me pillaba de camino hoy y he parado cinco minutos y me dice el mecánico que el amortiguador trasero no lo ha desmontado porque un tornillo(es de magnesio me ha dicho) está 'gripao' o algo así he entendido. Imagino que será como soldado o algo así. El tema es que tiene que romperlo para sacarlo y me he quedado a cuadros. También me dice que ya puestos sale mejor pillar el kit completo de tornillería que ese tornillo solo. El taller es de confianza y ambos mecánicos son muy reconocidos en mi ciudad y los conozco de hace ya años. Alguien puede puede decirme algo al respecto o si le ha ocurrido esto? Gracias ✌🏽🤙🏽 [/QUOTE]
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