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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 305862" data-attributes="member: 12078"><p>No se que pesas vestido de romano pero 120 psi es lo recomendado para un biker de 104/109 kilos y seguro que tu pesas bastante menos.</p><p></p><p>Depende del tipo de recorridos que hagas puede ser que te parezca que vayas bien pero con esas presiones la horquilla no va a aprovechar todo el recorrido ni de lejos.</p><p></p><p>Claro que si hasta ahora has ido así y de repente le pones "solo" 85 psi vas a notar la diferencia ya que, de entrada al subirte a la bici la horquilla va a hundirse más (si es que ahora se hunde algo), de todas formas eso hara que la suspensión tenga capacidad de extensión al llegar a un hueco en el camino y que tenga mayor sensibilidad al pasar baches y obstáculos y filtre mejor. Si con la presión más adecuada a tu peso sientes que la horquilla es "perezosa" puedes jugar con el rebote, abriendolo un poco, para ganar viveza.</p><p></p><p>El rebote es el dial rojo que tienes en la parte inferior de la botella derecha de la horquilla (mirando si estuvieses subido a la bici). En principio tiene 9 posiciones predefinidas (9 clics) y si giras el dial en el sentido de las agujas del reloj estarás "cerrando" el rebote o lo que es lo mismo, haciendolo más lento mientras que si giras al contrario lo "abrirás", es decir, será más rápido.</p><p></p><p>Cierralo del todo (sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que haga tope (no te pases de fuerza) y luego abrelo (gira en el sentido de las agujas del reloj) 5 clics y prueba, a partir de ahí dale uno o dos clics más o menos para terminar de regular al gusto.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 305862, member: 12078"] No se que pesas vestido de romano pero 120 psi es lo recomendado para un biker de 104/109 kilos y seguro que tu pesas bastante menos. Depende del tipo de recorridos que hagas puede ser que te parezca que vayas bien pero con esas presiones la horquilla no va a aprovechar todo el recorrido ni de lejos. Claro que si hasta ahora has ido así y de repente le pones "solo" 85 psi vas a notar la diferencia ya que, de entrada al subirte a la bici la horquilla va a hundirse más (si es que ahora se hunde algo), de todas formas eso hara que la suspensión tenga capacidad de extensión al llegar a un hueco en el camino y que tenga mayor sensibilidad al pasar baches y obstáculos y filtre mejor. Si con la presión más adecuada a tu peso sientes que la horquilla es "perezosa" puedes jugar con el rebote, abriendolo un poco, para ganar viveza. El rebote es el dial rojo que tienes en la parte inferior de la botella derecha de la horquilla (mirando si estuvieses subido a la bici). En principio tiene 9 posiciones predefinidas (9 clics) y si giras el dial en el sentido de las agujas del reloj estarás "cerrando" el rebote o lo que es lo mismo, haciendolo más lento mientras que si giras al contrario lo "abrirás", es decir, será más rápido. Cierralo del todo (sentido contrario a las agujas del reloj) hasta que haga tope (no te pases de fuerza) y luego abrelo (gira en el sentido de las agujas del reloj) 5 clics y prueba, a partir de ahí dale uno o dos clics más o menos para terminar de regular al gusto. Saludos. [/QUOTE]
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