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Mensaje: <blockquote data-quote="Andrés" data-source="post: 94723" data-attributes="member: 267">Pues yo sobre compatibilidad no tengo ni idea. Pero en cuanto a relación de marcha si no te importa tener más salto entre piñones (estamos hablando que sigues con 11v y tienes más por arriba y por abajo) es una opción cojonuda. Con un plato de 40 y 11-36 es que para una bici de gravel le falta por los dos lados, si te metes en monte subir con eso por muy ligera que sea la bici hay que estar muy fuerte, pero es que en carretera con un falso llano en bajada tienes que ir a 100ppm como poco para ir sobre los 45-50... Yo creo que las marcas siempre apuran en estas cosas y montan las bicis para un "uso medio".De todas maneras, quizá para una gravel yo hubiera montado dos platos... No se que tal esa opción, supongo que no te apetece, y será más cara... pero yo creo que ganarías bastante en los dos terrenos.</blockquote>