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<blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 221937"><p>No entiendo por qué quieres tubelizar. No digo que sea mala idea, sino que es innecesario. Para ese uso conviene ir bien alto de presión e incluso ponerle cubiertas semi-slick y tener que montar TR limitaría los modelos entre los que escoger y aumentaría el precio.</p><p></p><p>En cuanto a los platos, yo no tengo una 520 pero sí una 5XC, que también es triplato. El plato grande va a ser lo que uses casi todo el tiempo y, por lo que cuentas, cambiarás de plato solo dos veces por trayecto. Añadido a eso, estamos hablando de carretera. Muy malo tiene que ser el desviador como para darte la lata.</p><p></p><p>Yo que tú antes de hacer tantos planes probaría dos o tres viajes con las ruedas bien infladitas, a ver qué tal.</p><p></p><p>Lo suyo sería usar la bici de carretera, pero entiendo que si es de gama media o alta no quieras usarla para esto. En mi opinión los trayectos por carretera en bicis BTT son un coñazo.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="corredoiras, post: 221937"] No entiendo por qué quieres tubelizar. No digo que sea mala idea, sino que es innecesario. Para ese uso conviene ir bien alto de presión e incluso ponerle cubiertas semi-slick y tener que montar TR limitaría los modelos entre los que escoger y aumentaría el precio. En cuanto a los platos, yo no tengo una 520 pero sí una 5XC, que también es triplato. El plato grande va a ser lo que uses casi todo el tiempo y, por lo que cuentas, cambiarás de plato solo dos veces por trayecto. Añadido a eso, estamos hablando de carretera. Muy malo tiene que ser el desviador como para darte la lata. Yo que tú antes de hacer tantos planes probaría dos o tres viajes con las ruedas bien infladitas, a ver qué tal. Lo suyo sería usar la bici de carretera, pero entiendo que si es de gama media o alta no quieras usarla para esto. En mi opinión los trayectos por carretera en bicis BTT son un coñazo. [/QUOTE]
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