Buscar en foros

Upway, Bicicletas eléctricas reacondicionadas, revisadas por expertos y con garantía ¡Al mejor precio!
Descubre las mejores ofertas en bicicletas eléctricas reacondicionadas con grandes descuentos. Aprovecha 150€ de descuento con el cupón MTBEROS150

JavaScript está desactivado. Para una mejor experiencia, por favor, activa JavaScript en el navegador antes de continuar.

Responder al tema

Mensaje: <blockquote data-quote="XR-Scully" data-source="post: 221908" data-attributes="member: 17207">Muy buenas a todos:La RockRider 520 es una bicicleta que compré hace casi un año tan solo con la idea de hacerle pocos kilómetros y acompañar en pequeñas rutas a mi hija de 11 años que tiene otra 520 igual.Tan pronto las tuve, el primer cambio que les hice fue cambiar los frenos de disco mecánicos por unos hidráulicos Shimano. No es que los mecánicos frenaran mal pero como mi hija no tiene experiencia quería mejores frenos por si acaso.  Yo normalmente hago carretera con una Pro-Mance R8025 con Ultegra Di2 y discos, pesa unos 7,3Kg con todo, pero por muchos motivos mi media suele estar en poco más de 5.000Km anuales.La cuestión es que me ha dado una  pequeña locura y quisiera ir al trabajo en bicicleta.  Vivo a 13 Kilómetros del trabajo, practicamente todo llano salvo un kiómetro de bajada de mi casa, y casi 500 metros de subida al trabajo.  O sea, que bajo casi un kilómetro, luego todo llano y subo otro medio kilómetro. No se si me explico. La carretera por la que voy no tiene mucho tráfico y al trabajar a turnos es mucho más complicado encontrar coches.Mis turnos son 6:40-14:40, 14:40-22:40, 22:40-06:40   Calculo salir una hora antes de entrar para poder llegar 30-35 minutos, ducha rápida en el trabajo (tengo vestuario, taquillas y baños con duchas completas).   Parking cerrado y vigilado. O sea, que con una cadena de chichinabo para que no me muevan la bicicleta sería suficiente.Ahora la cuestión:  he leído todos los hilos y todos los post de este foro de muchos usuarios que han mejorado sus RockRider 520.  Desde Alayo con su monoplato a gente que ha cambiado a doble plato, etc.La RockRider como casi todos sabreis tiene triple plato 22-32-42 y cassette 8v 11-32.   Son componentes bastante malos. Del plato mediano todos coinciden en su rápido desgaste, el desviador de los platos es malo (en apenas 70 kilómetros que estrené la 520 lo pude comprobar, como se quedaba atascado en el plato pequeño y costaba subir, etc).Mi idea es que quiero fiabilidad para ir al trabajo. No quiero quedarme tirado por una pieza que apenas cueste "cuatro duros".   Controlo algo de mecánica, tengo bastantes herramientas, etc.  Hasta ahora las tres bicicletas de carreteras anteriores las he montado yo mismo al 100% (purgar hidráulico, montar Di2, montar direcciones, ajustes, etc).Mi planteamiento a ver que me consejais:- Tan pronto como las cubiertas se gasten, cambiarlas por unas tubeless si es que la llanta se puede tubelizar (creo que sí).  El tubeless no es problema porque ya tubelicé en su momento las Zonda de carretera con muy buenos resultados.- Intentar buscar opciones para quitar el eje cuadradillo que va a dar problemas sí o sí en  muy poco tiempo y poner un pedalier Shimano BSA ya que la medida de la caja es 68mm.- Quitar la transmisión completa y dejarla como piezas de repuesto para la de mi hija.- En todo caso, cambiar el desviador delantero que es muy muy malo.- Mi duda: seguir con triple plato, doble plato (esta cuestión me gusta menos) o monoplato 1x10 o 1x12.Si cambio a monoplato, el 1x12 no me vale porque el núcleo al ser de 8v solo aceptaría 8-9-10 y creo que 11v también.  para 12v me tocaría cambiar nucleo y no se si buje y radiar de nuevo. Desconozco esta parte.    Para monoplato sería un 32T con un Shimano o Sunrace 11-50 o el 10-51 de Shimano.De tras platos he mirado Shimano Acera y Shimano Deore con plato trasero 11-40 (si no tengo problemas en subir con el actual 22 y sin llegar a tope del 11-32 en rampa de 10% con 11-40 sobrado).  O bien dejar el 11-32. Lo importante es que los platos no vayan remachados como lleva la 520 ahora y sea con tornillos para poder cambiar cuando estos se desgasten o bien quiera un cambio a otro tamaño.  CON CUADRADILLO 3x8v:** Sunrace FCM600 22/32/42  (29,99)<a href="https://www.bikester.es/sunrace-fcm600-crankset-423222t-1268463.html" target="_blank">SunRace FCM600 Set Biela 42/32/22D | Bikester.es</a>** Shimano Acera FC-M361 22/32/42  (39,99€)<a href="https://www.bikester.es/platos-y-bielas-shimano-fc-m361-42-32-22-kettenschutzring-negro-383913.html" target="_blank">Shimano Acera FC-M361 Bielas 42/32/22 con Protección Plato, black | Bikester.es</a><a href="https://www.bikeinn.com/ciclismo/shimano-acera-m361-con-protector-de-cadena-104-64-bcd/137973215/p?utm_medium=belboon&id_producte=12546215&country=ES" target="_blank">Shimano Acera M361 Con Protector De Cadena 104/64 BCD, Negro ➞ Bikeinn</a>CON BSA 3x10v:** Shimano Deore MT6000 22/30/40  (124,99€)<a href="https://www.bikester.es/shimano-deore-mtb-fc-m6000-bielas-3x10s-40-30-22t-negro-644123.html" target="_blank">Shimano Deore MTB FC-M6000 Set de Biela 3x10-vel 40-30-22 dientes, black | Bikester.es</a>Si cambio a 3x10 tendría que cambiar el pulsador trasero y el cassette, pero no es un gasto caro en principio.A ver que os parece.  Gracias.</blockquote>

Verificación