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<blockquote data-quote="Salvis" data-source="post: 236105" data-attributes="member: 12078"><p>Buenas,</p><p></p><p>Está claro que todo tiene pros y contras pero en mi opinión lo mejor es el tubeless.</p><p></p><p>Las cámaras con líquido serían mi segunda opción. </p><p></p><p>El tubeless es fácil, y el mantenimiento es mínimo ya que solo se trata de renovar algo de líquido cada x meses (entre 3 y 6 meses según el uso, los pinchazos, etc) Una vez montado el sistema solo tienes que desmontar el obús de la válvula para añadir líquido sellante cuando hace falta y listo.</p><p></p><p>Cualquier sistema que quieras poner te obligará a desmontar el neumático, ya sea para poner la cámara o las bandas o la cinta tubeless, por lo tanto ese trabajo no te lo ahorras con lo que, ya puestos encintas la llanta, le pones una válvula tubeless, una cubierta tubeless ready y el líquido y a rodar.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Salvis, post: 236105, member: 12078"] Buenas, Está claro que todo tiene pros y contras pero en mi opinión lo mejor es el tubeless. Las cámaras con líquido serían mi segunda opción. El tubeless es fácil, y el mantenimiento es mínimo ya que solo se trata de renovar algo de líquido cada x meses (entre 3 y 6 meses según el uso, los pinchazos, etc) Una vez montado el sistema solo tienes que desmontar el obús de la válvula para añadir líquido sellante cuando hace falta y listo. Cualquier sistema que quieras poner te obligará a desmontar el neumático, ya sea para poner la cámara o las bandas o la cinta tubeless, por lo tanto ese trabajo no te lo ahorras con lo que, ya puestos encintas la llanta, le pones una válvula tubeless, una cubierta tubeless ready y el líquido y a rodar. Saludos. [/QUOTE]
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