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Mensaje: <blockquote data-quote="Imeonx" data-source="post: 244145" data-attributes="member: 18246"><p>Bueno pues esto es una duda que siempre he tenido como persona inquieta que soy. Como todos sabemos, con la elongación de la cadena, los dientes de los piñones se gastan por la parte de atrás (cosa normal porque es por donde el eslabón hace la tracción o ejerce la fuerza sobre ellos). Pero mi duda es por qué ocurre, por qué se desgastan, que efecto físico ocurre para que la cadena estirada ocasione ese desgaste y una nueva no. Por qué ocurre sobre todo en la parte alta del diente. Por otro lado, que ocurre también en el plato para que el desgaste sea distinto (en ese caso el desgaste ocurre por ambas vertientes del diente dejándolo de forma puntiaguda. Espero que se entienda la duda, me refiero al proceso de desgaste, a modo de ejemplo básico, todo el mundo sabe por qué se desgasta las pastillas de freno o las cubiertas, que es por el efecto del rozamiento, pero en la trasmisión, ¿qué ocurre y de qué manera?</p></blockquote><p></p>