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<blockquote data-quote="ElectroDuende" data-source="post: 127664" data-attributes="member: 6582"><p>Para sacar un allen la herramienta que has comprado (entiendo que es un cono con rosca a izquierdas) funciona muy bien. Es peor en tornillos de estrella. Eso sí, tiene que ser de una medida que entre "justo" en la boca pasada del tornillo.</p><p></p><p>No son tornillos muy grandes, así que no debería hacer falta demasiada fuerza...</p><p></p><p>Si eso no va, con un cincel (cortafríos) pequeño y afilado puedes hacer una muesca en un lado del tornillo en intentar girarlo a golpecitos con el cincel y martillo y a una mala muy mala, ir taladrando el tornillo con brocas cada vez más gruesas hasta hacerlo "desaparecer". Pero para esto hay que ser fino, o te comes la rosca hembra, sobre todo siendo en aluminio.</p><p></p><p>Respecto a los rodamientos, solo añadir que si la grasa del decathlon es consistente (textura "nocilla") te debería valer.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="ElectroDuende, post: 127664, member: 6582"] Para sacar un allen la herramienta que has comprado (entiendo que es un cono con rosca a izquierdas) funciona muy bien. Es peor en tornillos de estrella. Eso sí, tiene que ser de una medida que entre "justo" en la boca pasada del tornillo. No son tornillos muy grandes, así que no debería hacer falta demasiada fuerza... Si eso no va, con un cincel (cortafríos) pequeño y afilado puedes hacer una muesca en un lado del tornillo en intentar girarlo a golpecitos con el cincel y martillo y a una mala muy mala, ir taladrando el tornillo con brocas cada vez más gruesas hasta hacerlo "desaparecer". Pero para esto hay que ser fino, o te comes la rosca hembra, sobre todo siendo en aluminio. Respecto a los rodamientos, solo añadir que si la grasa del decathlon es consistente (textura "nocilla") te debería valer. [/QUOTE]
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