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<blockquote data-quote="Giro" data-source="post: 318688" data-attributes="member: 13921"><p>Pues yo hice el de la reba con el manual de taller de sram y me pareció fácil y bien detallado, en poco más de 1 hora hecho, y tardé porque lo hice en la mesa del comedor y no es lo mismo, pero me pareció que misterio poco, unas Allen, una de vaso del 24 ( si no recuerdo mal), mazo de goma, útil de AliExpress para poner los retenes, llave fija para hacer palanca para sacar retenes, trapos, alcohol, aceite específico, grasa y por supuesto kit de retenes y juntas específico.</p><p>Ahora te tiene que gustar las "manualidades" / mecánica. No es un trabajo para todos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Giro, post: 318688, member: 13921"] Pues yo hice el de la reba con el manual de taller de sram y me pareció fácil y bien detallado, en poco más de 1 hora hecho, y tardé porque lo hice en la mesa del comedor y no es lo mismo, pero me pareció que misterio poco, unas Allen, una de vaso del 24 ( si no recuerdo mal), mazo de goma, útil de AliExpress para poner los retenes, llave fija para hacer palanca para sacar retenes, trapos, alcohol, aceite específico, grasa y por supuesto kit de retenes y juntas específico. Ahora te tiene que gustar las "manualidades" / mecánica. No es un trabajo para todos. [/QUOTE]
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