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<blockquote data-quote="Villaf" data-source="post: 138534" data-attributes="member: 6977"><p>En mi trabajo me dedico a hacer mantenimiento preventivo, de hecho el lo que me da de comer en los últimos 28 años. En mi opinión, Fox propone un sobremantenimiento de sus horquillas, entiendo que estimado en un uso en las peores condiciones en cada salida y para que la Horquilla este siempre como el primer día. El problema es que, con los precios que se manejan en talleres oficiales, casi que mejor no hacerle nada a la horquilla y cada tres o cuatro años te compras una nueva, al final te saldrá pizca pizca. Yo en mi caso lo tengo claro, la revisión completa de momento nada, ya veremos dentro de tres o cuatro años, si aún conservo la bici. La básica, cambio de aceite de las barras y retenes, se la haré una vez al año (suelo hacer unos 6000km anuales, más de 300 horas). Ahora se la he echo la primera vez yo mismo, el aceite de las barras ha salido en muy buen estado. Las gomas que son visibles están perfectamente. Los retenes no tienen signos importantes de desgaste, los anillos de espuma tienen algo de suciedad, pero dentro de lo normal y comenzaban a algo secos. Las barras no presentan signos de estar arañadas. Todo esto me hace pensar que hacer una revisión completa cada 125h sería hacer un sobre mantenimiento. Hoy en día se tiene a hacer mantenimientos predictivos en lugar de preventivos, donde los periodos de las revisiones de los componentes se van ajustando según la experiencia en fallos que se va teniendo con los componentes a mantener.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Villaf, post: 138534, member: 6977"] En mi trabajo me dedico a hacer mantenimiento preventivo, de hecho el lo que me da de comer en los últimos 28 años. En mi opinión, Fox propone un sobremantenimiento de sus horquillas, entiendo que estimado en un uso en las peores condiciones en cada salida y para que la Horquilla este siempre como el primer día. El problema es que, con los precios que se manejan en talleres oficiales, casi que mejor no hacerle nada a la horquilla y cada tres o cuatro años te compras una nueva, al final te saldrá pizca pizca. Yo en mi caso lo tengo claro, la revisión completa de momento nada, ya veremos dentro de tres o cuatro años, si aún conservo la bici. La básica, cambio de aceite de las barras y retenes, se la haré una vez al año (suelo hacer unos 6000km anuales, más de 300 horas). Ahora se la he echo la primera vez yo mismo, el aceite de las barras ha salido en muy buen estado. Las gomas que son visibles están perfectamente. Los retenes no tienen signos importantes de desgaste, los anillos de espuma tienen algo de suciedad, pero dentro de lo normal y comenzaban a algo secos. Las barras no presentan signos de estar arañadas. Todo esto me hace pensar que hacer una revisión completa cada 125h sería hacer un sobre mantenimiento. Hoy en día se tiene a hacer mantenimientos predictivos en lugar de preventivos, donde los periodos de las revisiones de los componentes se van ajustando según la experiencia en fallos que se va teniendo con los componentes a mantener. [/QUOTE]
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