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Mensaje: <blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 165283">El caso es que no debe haber rozamiento entre el retén y la barra, o al menos el rozamiento no debe ser "duro", por lo que no es necesaria la lubricación en ese punto. La función del retén es actuar como impedimento para que llegue suciedad al interior de la horquilla. Si le aplicamos aceite, aunque quitemos el "sobrante", al hundirse la barra se volverá a humedecer y eso hará que el polvo se mezcle con el aceite, el cual lo transportará al interior del retén, creando fricción. Desde luego, si se le aplica aceite con regularidad a las barras eso disminuirá el efecto abrasivo de la suciedad acumulada en el retén, pero lo mejor es que esa suciedad no llegue ahí. Es más, con el tiempo esa suciedad puede acabar bajando por el interior de la botella.A una de mis viejas bicis, que tiene las barras oxidadas y, por lo tanto, sí rozan con los retenes, le echo lubricante y limpio a continuación. Cuando saco un retén se pueden ver los pegotes de porquería en el borde interior.En ninguno de los manuales de mantenimiento de horquillas que he leído se decía nada de lubricar las barras, solo mencionaban que había que mantenerlas lo más limpias posible, además de cambiar los retenes cada tantas horas de uso.</blockquote>