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Mensaje: <blockquote data-quote="manziger" data-source="post: 165184" data-attributes="member: 4636">La horquilla de suspension, sea de la marca que sea,hay que limpiar las barras cromadas despues de cada salida y quitar los restos de polvo,echar unas gotas de aceite, en las barras, donde los retenes y hundir la horquilla un par de veces,luego con un trapo,limpias el sobrante de aceite y lo repartes por toda la barra,asi te evitas que las barras se rayen,luego desmontas la horquilla por completo,para un mantenimiento mas exaustivo,cuando toque o diga el fabricante,pero eso ira en funcion de las salidas y rutas que hagas,de si le exiges o no a la horquilla.Importante es la transmision y su mantenimiento,limpieza y engrase,con aceite o cera,la que uso es la cerabike del decatlhon,asequible,funciona bien y un bote  de130 ml da para muchos dias y usos,medidor de desgaste de cadena,cuando entre el 0,75 cambia cadena,no esperes mas,si no en el cambio de cadena,te puede patinar la nueva en algun piñon y eso supone,casette nuevo,en el peor de los casos.Herramientas basicas,multiherrramienta,para subsanar problemas en ruta,una camara de repuesto,eslabon rapido,obuses,caja con parches,tronchacadenas,desmontables,y como mi bici no tiene cierre rapido,una llave fija 14/15,todo va en una bolsa de sillin,como la que te ha puesto [USER=7703]@Globero91[/USER]</blockquote>