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<blockquote data-quote="RaphaëlRC" data-source="post: 254426" data-attributes="member: 7703"><p>Lo decía por lo de pijoteras de hoy en día... pero bueno, por mi parte sin problema 👍</p><p></p><p>A la pregunta de [USER=16228]@..:: Nono ::..[/USER] Si no me equivoco, tienes una BH Ultimate, que es rígida y solo tiene suspensión delantera.</p><p></p><p>Donde más se nota la posición intermedia es en el amortiguador trasero. En el caso de tener doble suspensión, dependiendo de la presión a la que te guste llevar el amortiguador, si llevas tokens en la cámara positiva o en la negativa, como llevas ajustado el rebote, el recorrido de la suspensión, la geometría de la bici y el sistema de amortiguacion (monopivote de una bieleta o sistema más avanzado) se puede notar más o menos la contaminación del pedaleo, principalmente en subidas rotas donde hay que ejercer muchos watios en momentos puntuales.</p><p></p><p>Yo, en mi anterior doble, tenía sistema split pivot y no echaba de menos una posición intermedia. Sin embargo, en la actual, que es monopivote de una bieleta, si que lo noto, y mucho, hasta el punto de que he cambiado a uno de 3 posiciones.</p><p></p><p>El cambio era totalmente necesario? Por su puesto que no. Cada uno debe valorarlo en base a sus gustos, prioridades y posibilidades.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="RaphaëlRC, post: 254426, member: 7703"] Lo decía por lo de pijoteras de hoy en día... pero bueno, por mi parte sin problema 👍 A la pregunta de [USER=16228]@..:: Nono ::..[/USER] Si no me equivoco, tienes una BH Ultimate, que es rígida y solo tiene suspensión delantera. Donde más se nota la posición intermedia es en el amortiguador trasero. En el caso de tener doble suspensión, dependiendo de la presión a la que te guste llevar el amortiguador, si llevas tokens en la cámara positiva o en la negativa, como llevas ajustado el rebote, el recorrido de la suspensión, la geometría de la bici y el sistema de amortiguacion (monopivote de una bieleta o sistema más avanzado) se puede notar más o menos la contaminación del pedaleo, principalmente en subidas rotas donde hay que ejercer muchos watios en momentos puntuales. Yo, en mi anterior doble, tenía sistema split pivot y no echaba de menos una posición intermedia. Sin embargo, en la actual, que es monopivote de una bieleta, si que lo noto, y mucho, hasta el punto de que he cambiado a uno de 3 posiciones. El cambio era totalmente necesario? Por su puesto que no. Cada uno debe valorarlo en base a sus gustos, prioridades y posibilidades. [/QUOTE]
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