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<blockquote data-quote="Yeisus" data-source="post: 145780" data-attributes="member: 6356"><p>Lo primero una llave dinamométrica ya que para el carbono necesitas par de apriete. Vasos de diversas medidas y puntas de torx/allen. Con el tiempo las llaves torx/allen largas te serán cómodas. Después alicates para cadena y algunos cierres rápidos. Llevas discos centerlock así que seguiría por la llave de casete (solo el vaso) y la llave de cadena o en su defecto la llave fija de Decathlon para extraer piñones que es muy cómoda. Alicates, pequeños, grandes y cortacables. Después el kit de sangrado/purgado de frenos. Y antes de todo, un potro (Lidl) grasa para montaje y engrasado, limpiacadenas y bridas, muchas bridas.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="Yeisus, post: 145780, member: 6356"] Lo primero una llave dinamométrica ya que para el carbono necesitas par de apriete. Vasos de diversas medidas y puntas de torx/allen. Con el tiempo las llaves torx/allen largas te serán cómodas. Después alicates para cadena y algunos cierres rápidos. Llevas discos centerlock así que seguiría por la llave de casete (solo el vaso) y la llave de cadena o en su defecto la llave fija de Decathlon para extraer piñones que es muy cómoda. Alicates, pequeños, grandes y cortacables. Después el kit de sangrado/purgado de frenos. Y antes de todo, un potro (Lidl) grasa para montaje y engrasado, limpiacadenas y bridas, muchas bridas. [/QUOTE]
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