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<blockquote data-quote="corredoiras" data-source="post: 228095"><p>La precisión depende de la calidad de la llave, no del rango. En este sentido es importante que la llave venga con un certificado de calibración (uno de verdad, no una fotocopia como ya se han dado casos).</p><p></p><p>En cuanto al mejor rango para lo que requiere la bici, es preferible una 2-14 antes que una 5-24, ya que los pares de apriete de entre 3 y 5 Nm abundan relativamente, mientras que los de más de 14 Nm no tanto y, además, no suelen estar en sitios delicados (los de menos de 5 suelen ser componentes de carbono y cosas por el estilo).</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="corredoiras, post: 228095"] La precisión depende de la calidad de la llave, no del rango. En este sentido es importante que la llave venga con un certificado de calibración (uno de verdad, no una fotocopia como ya se han dado casos). En cuanto al mejor rango para lo que requiere la bici, es preferible una 2-14 antes que una 5-24, ya que los pares de apriete de entre 3 y 5 Nm abundan relativamente, mientras que los de más de 14 Nm no tanto y, además, no suelen estar en sitios delicados (los de menos de 5 suelen ser componentes de carbono y cosas por el estilo). [/QUOTE]
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