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Mensaje: <blockquote data-quote="frenosypedales" data-source="post: 39560" data-attributes="member: 566">Es el eterno dilema... y cada qual opinará de una manera distinta... yo, por ejemplo!Aquí si que el mundo de las bicis y el de las motos han tomado vias diferentes.Las motos de carretera llevan tubeless, mientras que las motos de enduro llevan cámara... y habiendo sido las primeras en utilizarlas por algo será.Y además se note que las ruedas de las motos de enduro no llevan ningún líquido pringoso en su interior.No logro ver ninguna ventaja en las ruedas tubeless.* Pesan más... bastante más que la misma opción con cámara* Cuestan más* No es verdad que pinchen menos. Si se lleva el neumático idoneo para la llanta a la presión apropriada (ni demasiado alta, ni demasiado baja), pinchan igual. Pero la cámara se sostituye en un santiamén, valen pocos euros y ocupan el mismo sitio del líquido notubes (así que se pueden llevar unas cuantas en la mochilla)... y se solucionan rápido incluso los cortes en el neumático que por el contrario no tienen solución con las tubeless.El hecho de pinchar más o menos depende mucho del estilo de conducción y bastante menos del terreno que se pisa.* Las tubeless tienen problemas para talonar, las cámaras no, y además te permiten centrar perfectamente el neumático en la llanta con la mano antes de inflar completamente.... y si partes uno o más radios, los puedes sustituir en el acto sin problemas....Bueno, lo dicho: para mi las tubeless en las bicis no tienen ningún sentido... incluso porqué las bicis no tienen llantas tan buenas (ni tan pesadas, por suerte!) como las de las motos para que no se escape ni un poco de aire.</blockquote>

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