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Ayer estuve regulando el XX1 recién comprado, porque lo monté, lo dejé medianamente ajustado, pero no acababa de ir fino del todo. Y total que, cuando ya estaba repasando todo con la bici subida en el caballete, me fijo y digo: "ostras, pues si parece que ahí le falta un diente". Claro, entonces es cuando piensas que cómo narices se ha podido romper, y las siguientes preguntas:

- ¿Cómo de "importante" es que se haya partido el diente? ¿Toca sustituir lo antes posible?
- Si intento gestionar la garantía, ¿dirán que no cubre roturas por un "supuesto mal uso" y me tocará comprar uno nuevo?
- ¿Es necesario comprar un cassette completo o se puede poner solo ese piñón?

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P.D. Se admite un "limpia esa transmisión, marrano" y cosas similares :D

[QUOTE="Jeff Albertson, post: 123413, member: 7819"] Ayer estuve regulando el XX1 recién comprado, porque lo monté, lo dejé medianamente ajustado, pero no acababa de ir fino del todo. Y total que, cuando ya estaba repasando todo con la bici subida en el caballete, me fijo y digo: "ostras, pues si parece que ahí le falta un diente". Claro, entonces es cuando piensas que cómo narices se ha podido romper, y las siguientes preguntas: - ¿Cómo de "importante" es que se haya partido el diente? ¿Toca sustituir lo antes posible? - Si intento gestionar la garantía, ¿dirán que no cubre roturas por un "supuesto mal uso" y me tocará comprar uno nuevo? - ¿Es necesario comprar un cassette completo o se puede poner solo ese piñón? [ATTACH=full]16813[/ATTACH] P.D. Se admite un "limpia esa transmisión, marrano" y cosas similares :D [/QUOTE]

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