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Mensaje: <blockquote data-quote="IronMan" data-source="post: 15701" data-attributes="member: 217">Los tornillos L  (de low velocity) son los topes para que no se salga la cadena en el plato pequeño, de ahí lo de low y H (de high velocity) es el tope para el plato grande, para que no salga hacia afuera.Tienen que estar bien ajustados porque si los tocas tendrás problemas de salidas de cadena, yo les doy un pequeño margen para que empuje la cadena el mando en caso de que le cueste subir, pero poco! Si no se te sale la cadena, no los toques.Lo mismo pasa con el cambio trasero, esos tornillos controlan que no se salga la cadena ni por arriba ni por abajo...</blockquote>