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Kasper - Trek Supercaliber 9.8 GX 2020. Full XTR M-9100.
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De todos es sabido que las top model antes de salir a las mas prestigiosas pasarelas, han de pasar por un proceso que las lleva a tener su mejor aspecto y su cuerpo estilizado. En ese proceso suelen llegar a un peso que muchos envidian.
De momento, mi modelo particular esta en ese proceso, recopilando pequeñas piezas que le haran mejorar el aspecto (tornilleria, quizas un botellero con apertura al lado izquierdo, ajustando la altura de la potencia para cortar el tubo restante...) y a su vez estilizar la figura bajando peso de manera sana y controlada...
Cada dia que pasa es un dia menos para poder salir a la pasarela top... ya queda menos para la presentacion definitiva
De momento, mi modelo particular esta en ese proceso, recopilando pequeñas piezas que le haran mejorar el aspecto (tornilleria, quizas un botellero con apertura al lado izquierdo, ajustando la altura de la potencia para cortar el tubo restante...) y a su vez estilizar la figura bajando peso de manera sana y controlada...
Cada dia que pasa es un dia menos para poder salir a la pasarela top... ya queda menos para la presentacion definitiva
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Pueden ser mas bonitas las supercaliber de Tokyo 2020?
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Pues si. A mí me gusta más la tuya 😃😃
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.....🧐🧐🧐con unas ruedas a la carta.......🤔🤔🤔
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Bueno, pues me he encontrado la pieza final de la supercaliber que faltaba para completarla en xtr 9100. Los frenos.
Echando un vistazo por wallapluf, ha aparecido la opcion de conseguir un trasero y un delantero por unos 250/260€. De diferentes vendedores pero a estrenar los dos.
He preguntado la disponibilidad a ambos vendedores y la posibilidad de bajar un ya buen precio incial. El chico del delantero (que originalmente ya era el mas caro de los dos) me ha dado un precio algo inferior al anuncio.
En cambio el chico del trasero, lo que ha hecho ha sido ofrecerme la venta del conjunto entero (solo tenia anunciado el trasero). El ofrecimiento ha sido por muy por debajo del precio de mercado para los frenos en estado nuevo e incluso por debajo de el precio medio de wallapop para los frenos usados y con marcas. 200 y pocos lebreles, asi que trato hecho y ahora a esperar que llegue a casa todo correcto para liberar el pago al chico…
No deberia haber problema cuando tiene todo en positivo y 5 estrellas.
Echando un vistazo por wallapluf, ha aparecido la opcion de conseguir un trasero y un delantero por unos 250/260€. De diferentes vendedores pero a estrenar los dos.
He preguntado la disponibilidad a ambos vendedores y la posibilidad de bajar un ya buen precio incial. El chico del delantero (que originalmente ya era el mas caro de los dos) me ha dado un precio algo inferior al anuncio.
En cambio el chico del trasero, lo que ha hecho ha sido ofrecerme la venta del conjunto entero (solo tenia anunciado el trasero). El ofrecimiento ha sido por muy por debajo del precio de mercado para los frenos en estado nuevo e incluso por debajo de el precio medio de wallapop para los frenos usados y con marcas. 200 y pocos lebreles, asi que trato hecho y ahora a esperar que llegue a casa todo correcto para liberar el pago al chico…
No deberia haber problema cuando tiene todo en positivo y 5 estrellas.
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Si. Aceite nuevo, pastillas galfer roja y verde y a darle.
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Davisato
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Vaya par!!! 😍, pata negra y envidia sana. A disfrutarlas compañero… 😎
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Pues esta tarde, he sacado un ratillo sin enanos, un poco de ganas y me he venido arriba.
De momento el freno delantero. Ha habido que cortar un par de centimetros de latiguillo, un purgado rapido y ya esta listo.
Como siempre, he pesado ambos frenos y hemos pasado de 259 gr que pesaba el XT 8100 a 190 que pesa el XTR 9100. Asi que otros 69 gramitos eroticos menos.
Freno XT 8100 delantero:
Freno XTR 9100 delantero:
Lo que me he dado cuenta, es que en la Supercaliber sigo manteniendo las arandelas de acero en lugar de titanio negro. Habrá que solucionarlo con un “viaje” express al lejano oriente…
De momento el freno delantero. Ha habido que cortar un par de centimetros de latiguillo, un purgado rapido y ya esta listo.
Como siempre, he pesado ambos frenos y hemos pasado de 259 gr que pesaba el XT 8100 a 190 que pesa el XTR 9100. Asi que otros 69 gramitos eroticos menos.
Freno XT 8100 delantero:
Freno XTR 9100 delantero:
Lo que me he dado cuenta, es que en la Supercaliber sigo manteniendo las arandelas de acero en lugar de titanio negro. Habrá que solucionarlo con un “viaje” express al lejano oriente…
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Antes ofcórs!!!!!!!
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Segunda parte de los frenos XTR. Hoy ha tocado montar el freno trasero, y ha dado mas guerra de la esperada. Finalmente ha habido que desmontar media bici (literal) para poder pasar el latiguillo trasero.
Vamos con los pesos. Freno XT M8100 con latiguillo de 1,42 m y vacio de liquido: 268 gr
Freno XTR M9100 con latiguillo de 1,68 m y lleno de aceite: 211 gr.
Asi que tenemos una rebaja de 57 gramitos mas. Cuanto pagarian en la cañada real por esos gramos… 😂
Ya esta el juego completo montado: mas vale tarde….
A falta de poner las arandelas en titanio negro y el tornillo del pasador de las pastillas tambien en titanio negro, puedo dar por finalizada la supercaliber. Al final se quedo en 9,78 kg bastantes rebajables con unas ruedas mas ligeras….
Se puede poner facil por debajo de 9,5 kg, pero no: se va a quedar asi. Mañana cuelgo el despiece completo de la bici.
Vamos con los pesos. Freno XT M8100 con latiguillo de 1,42 m y vacio de liquido: 268 gr
Freno XTR M9100 con latiguillo de 1,68 m y lleno de aceite: 211 gr.
Asi que tenemos una rebaja de 57 gramitos mas. Cuanto pagarian en la cañada real por esos gramos… 😂
Ya esta el juego completo montado: mas vale tarde….
A falta de poner las arandelas en titanio negro y el tornillo del pasador de las pastillas tambien en titanio negro, puedo dar por finalizada la supercaliber. Al final se quedo en 9,78 kg bastantes rebajables con unas ruedas mas ligeras….
Se puede poner facil por debajo de 9,5 kg, pero no: se va a quedar asi. Mañana cuelgo el despiece completo de la bici.
Rojo2
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Mañana sales, coges barro botijero y te pones en 14 fácil... 😂
Esta genial! Una doble sub 10 y encima esa Trek tiene que correr que se las pela
Esperando review de los cambios cuando los testees bien. A disfrutarla!!
Esta genial! Una doble sub 10 y encima esa Trek tiene que correr que se las pela
Esperando review de los cambios cuando los testees bien. A disfrutarla!!