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Kasper - Trek Supercaliber 9.8 GX 2020. Full XTR M-9100.

kasper

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Pues presentamos la nueva inquilina de la casa. Calenton puro y duro.
Se trata de una Trek Supercaliber 9.8 GX 2020 en color amarillo y azul/verde (miami green to volt fade).
De serie lleva transmision sram GX Eagle con bielas truvativ Stylo carbon. Y como dicen los bikineros “carbono a chorrazo”: lleva los perifericos Bontrager en carbono (serie Elite) incluyendo ruedas bontrager kovee elite de carbono con 30mm de ancho interior.

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Evidentemente el que me conoce de otros montajes, sabe que no va a estar de serie mucho tiempo. Se va a sustituir toda la transmision por una XTR 9100, se van a dejar en principio los frenos xt 8100 aunque no se si me van a convencer. Hay unos 8000 en el garaje por si acaso....
Las ruedas como no, unas KasperWheels de 1300 gramillos con dt swiss y su aro de carbono y 28mm interior (mas que suficiente para una doble de rally).
El peso de serie sin pedales ha sido un poco mas alto de lo esperado y de lo publicado por el fabricante: 10,8kilos y espero que quede alrededor (o por debajo) de 10 kilos sin mucho problema.
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Ire actualizando segun vaya habiendo novedades

EDITO: DESPIECE COMPLETO Y PESO FINAL EN EL MENSAJE 63.
 

Villaf

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Pues presentamos la nueva inquilina de la casa. Calenton puro y duro.
Se trata de una Trek Supercaliber 9.8 GX 2020 en color amarillo y azul/verde (miami green to volt fade).
De serie lleva transmision sram GX Eagle con bielas truvativ Stylo carbon. Y como dicen los bikineros “carbono a chorrazo”: lleva los perifericos Bontrager en carbono (serie Elite) incluyendo ruedas bontrager kovee elite de carbono con 30mm de ancho interior.

Ver el adjunto 37072
Ver el adjunto 37073

Evidentemente el que me conoce de otros montajes, sabe que no va a estar de serie mucho tiempo. Se va a sustituir toda la transmision por una XTR 9100, se van a dejar en principio los frenos xt 8100 aunque no se si me van a convencer. Hay unos 8000 en el garaje por si acaso....
Las ruedas como no, unas KasperWheels de 1300 gramillos con dt swiss y su aro de carbono y 28mm interior (mas que suficiente para una doble de rally).
El peso de serie sin pedales ha sido un poco mas alto de lo esperado y de lo publicado por el fabricante: 10,8kilos y espero que quede alrededor (o por debajo) de 10 kilos sin mucho problema.
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Ire actualizando segun vaya habiendo novedades
Muy chula @kasper ,que la disfrutes!
 

JoseMMR

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Felicidades!!!! Y ahora a ver esos cambios que irás haciendo. 💪
 

trust_bcn

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Pues presentamos la nueva inquilina de la casa. Calenton puro y duro.
Se trata de una Trek Supercaliber 9.8 GX 2020 en color amarillo y azul/verde (miami green to volt fade).
De serie lleva transmision sram GX Eagle con bielas truvativ Stylo carbon. Y como dicen los bikineros “carbono a chorrazo”: lleva los perifericos Bontrager en carbono (serie Elite) incluyendo ruedas bontrager kovee elite de carbono con 30mm de ancho interior.

Ver el adjunto 37072
Ver el adjunto 37073

Evidentemente el que me conoce de otros montajes, sabe que no va a estar de serie mucho tiempo. Se va a sustituir toda la transmision por una XTR 9100, se van a dejar en principio los frenos xt 8100 aunque no se si me van a convencer. Hay unos 8000 en el garaje por si acaso....
Las ruedas como no, unas KasperWheels de 1300 gramillos con dt swiss y su aro de carbono y 28mm interior (mas que suficiente para una doble de rally).
El peso de serie sin pedales ha sido un poco mas alto de lo esperado y de lo publicado por el fabricante: 10,8kilos y espero que quede alrededor (o por debajo) de 10 kilos sin mucho problema.
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Kasper, da la sensación de un sillín muy alto, no? Es por la foto?

Si no te gusta, aquí tienes un fa de las XC dobles...
 

kasper

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Kasper, da la sensación de un sillín muy alto, no? Es por la foto?

Si no te gusta, aquí tienes un fa de las XC dobles...

si. Esta por encima del minimo de insercion y es una tija de 400.
A ver, la tija se va a ir con una bicicleta que va a salir del garaje y poniendola asi, evito que al futuro comprador le llegue rayada.
 

trust_bcn

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Doble, o semirrígida???
y con gx.... como diría @Sir_sproket morralla!!!

el peso.... con unos aros de ese perfil, y gx de serie.... no se puede esperar mucho mas....
@VanDer, por qué dices si es una semirrígida? No es un amortiguador normal el que lleva?
 
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VanDer

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@VanDer, por que dices si es una semirrígida? No es un amortiguador normal el que lleva?
Normal normal.... es un amortiguador de 60 de recorrido na mas, y sin pivotes de giro.... por eso decía lo de semirrígida, además que se puede decir lo venden así desde trek, ellos mismos lo dicen en las promos una rigida con las virtudes de una doble, o algo así dicen....
 

trust_bcn

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Normal normal.... es un amortiguador de 60 de recorrido na mas, y sin pivotes de giro.... por eso decía lo de semirrígida, además que se puede decir lo venden así desde trek, ellos mismos lo dicen en las promos una rigida con las virtudes de una doble, o algo así dicen....
Ok, a ver qué explica Kasper cuando la pruebe bien, porque a mi con 60 de recorrido me sobra casi la mitad ☺️
 

VanDer

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La Supercaliber semirrigida no es. Semirrigida es una bici que tiene solamente suspensión delantera y esta Trek tiene suspensión trasera. En todo caso será semidoble... 😂
es vestir la burra de una manera o de otra.... nos hemos entendido todos a la primera, también se podría decir que no es ni chicha ni limoná
 
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