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Me parece que apretaste al par equivocado. Siempre el mas bajo! Seguro que el par de apriete del manillar era menos que el de la potencia y apretaste “a cholon”.
Los pares de apriete que aparecen en las piezas son pares MAXIMOS. No al que debe ir.

[QUOTE="kasper, post: 125877, member: 648"] Me parece que apretaste al par equivocado. Siempre el mas bajo! Seguro que el par de apriete del manillar era menos que el de la potencia y apretaste “a cholon”. Los pares de apriete que aparecen en las piezas son pares MAXIMOS. No al que debe ir. [/QUOTE]

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