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Mensaje: <blockquote data-quote="VanDer" data-source="post: 180214" data-attributes="member: 7796">Pues mas o memos lo que te ha vomentado [USER=12078]@Salvis[/USER] .....yo monto todo el conjunto, con todo flojo, me siento en el tubo horizontal de la bici, para asegurar que el rodamiento inferior asiente bien y no sea posible que aparezcan holguras ahídespues sin levantarme, empujo con una mano la potencia hacia abajo también, y a la vez aprieto la tapa de la dirección hasta que va “duro“, y se han ajustado todos espaciadores y demás, 3nm o así, no más, no hay que pretar a muerte, en cuanto notas tension en la llave y el conjunto firme, es suficiente....una vez en este punto, podrías levantar la rueday comprobar holguras y que gire bien,luego centras el manillar y aprietas los tornillos de la potencia al par indicado, y listo, nada de volver a apretar</blockquote>