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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 282084" data-attributes="member: 13095"><p>A ver, el tornillo H no mueve nada, simplemente es un tope. Obviamente, si lo tienes muy apretado, no te enrará el plato grande, pero si tu problema es que está el cambio desajustado, no lo vas a arreglar con el tornillo H.</p><p>Un cambio bien ajustado, debería funcionar sin esos tornillos, ya que esos tornillos son solo por seguridad.</p><p>Afloja el tornillo H del todo, lo máximo que puedas sin que se salga y olvídate de él. Luego prueba de poner el plato grande. Si te va bien, es que el cambio está bien ajustado, pero tenías el tornillo H demasiado apretado. Si te roza por la parte de arriba del desviador, es que le falta tensión al cable, y si te roza por la parte de abajo del desviador, es que hay demasiada tensión en el cable. La verdad que sin la ruedecita de la maneta, te va a costar mucho dejarlo apunto, pero es cuestión de paciencia.</p><p>Una vez lo tengas apunto y vaya bien, pones plato grande y piñón pequeño y empiezas a apretar el tornillo H hasta que haga contacto con la pestañita del cambio, pero no llegue a moverlo, que solo le haga de tope para que no suba mas. Con esto te debería funcionar bien.</p><p></p><p>También podría ser que te rozase porqué te has enganchado con el plato en algún sitio, y lo has doblado.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 282084, member: 13095"] A ver, el tornillo H no mueve nada, simplemente es un tope. Obviamente, si lo tienes muy apretado, no te enrará el plato grande, pero si tu problema es que está el cambio desajustado, no lo vas a arreglar con el tornillo H. Un cambio bien ajustado, debería funcionar sin esos tornillos, ya que esos tornillos son solo por seguridad. Afloja el tornillo H del todo, lo máximo que puedas sin que se salga y olvídate de él. Luego prueba de poner el plato grande. Si te va bien, es que el cambio está bien ajustado, pero tenías el tornillo H demasiado apretado. Si te roza por la parte de arriba del desviador, es que le falta tensión al cable, y si te roza por la parte de abajo del desviador, es que hay demasiada tensión en el cable. La verdad que sin la ruedecita de la maneta, te va a costar mucho dejarlo apunto, pero es cuestión de paciencia. Una vez lo tengas apunto y vaya bien, pones plato grande y piñón pequeño y empiezas a apretar el tornillo H hasta que haga contacto con la pestañita del cambio, pero no llegue a moverlo, que solo le haga de tope para que no suba mas. Con esto te debería funcionar bien. También podría ser que te rozase porqué te has enganchado con el plato en algún sitio, y lo has doblado. [/QUOTE]
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