Hutchinson Taipan.
Cubierta para XC y AllMountain. Existe en 29", 27,5" y 26", con varios tipos de carcasa y medidas.
Las que yo pruebo son las de el compuesto más enfocado para XC, que es el RR XC, de triple compuesto, Muy duro en la estructura (94a), duro en la banda de rodadura (70a) y blando en los tacos laterales (50a). Con carcasa Hardskin, resistente a los pinchazos.
DATOS:
Tamaño: 27,5" x 2.10 ETRTO 52-559
Carcasa: 66tpi Hardskin
Compuesto: RR XC
Tubelessready
Peso: 666grs
MONTAJE:
La carcasa es bastante rigida, al "desplegarla" y dejarla circular se mantiene bastante bien. Asi que se montan bien y no cuesta meterlas en la llanta. Aunque eso tambien depende de las llantas. Tampoco los a habido a la hora de meter aire, con una bomba de taller a sido suficiente, aunque al principio hay que darle con alegría. Pero talonan bien.
COMO ES:
Una vez montada se la ve redonda y ancha, El ETRTO dice 52, pero se mide 56.
Los tacos centrales, duros (70a), están separados y no son muy altos. Los tacos laterales, más blandos (50a), en cambio, están algo mas separados y son mas altos, para que agarre bien en curva.
Así que de momento pintan bien.
COMO VAN:
Los he montado en las dos ruedas y aunque tienen porsición, delantera y trasera, he montado las dos en la misma posición. Posición para atras. Gano algo de dirección a costa de perdes algo de frenada. Pero frenar es de cobardes :lol::lol:. Es mas, pondria la trasera al reves, perdiendo seguramente algo de rodadura pero ganando tracción. Pero me dió pereza hacer el cambio para probar.
Ya he rodado con ellos en mis rutas habituales y probados en casi todo tipo de terrenos.
En seco van bien. No es su terreno, pero ruedan bastante bien sin lastrar mucho. Manteniendo tracción y buen agarre en las curvas con tierra suelta. Ademas como tienen buen balón y se les puede bajar la presión por la carcasa dura, absorben bastante.
En húmedo siguen rodando bien y en curva los tacos se clavan perfectamente y se tiene muy buen paso. Sueltan bien el barro y les cuesta perder tracción. En este terreno humedo y en terreno suelto es donde mejor van estas cubiertas. En curva tienen muy buen agarre, al ser los tacos altos y blandos.
En roca o raices humedas pasan, aunque hay ya van mas justas, ya que los tacos centrales son duros.
RESUMIENDO:
Rueda con buen agarre en todo tipo de terrenos, en especial, terreno suelto y terreno humedo. Con buena retención en frenada y si la cubierta delantera se pone en su posicón aún frena algo mejor.. Pensada para , XCM, cuando el terreno esta suelto o blando, incluso Trail. El tema de los pinchazos, muy bien, el hardskin hace su trabajo parece.
Cubierta para XC y AllMountain. Existe en 29", 27,5" y 26", con varios tipos de carcasa y medidas.
Las que yo pruebo son las de el compuesto más enfocado para XC, que es el RR XC, de triple compuesto, Muy duro en la estructura (94a), duro en la banda de rodadura (70a) y blando en los tacos laterales (50a). Con carcasa Hardskin, resistente a los pinchazos.
DATOS:
Tamaño: 27,5" x 2.10 ETRTO 52-559
Carcasa: 66tpi Hardskin
Compuesto: RR XC
Tubelessready
Peso: 666grs
MONTAJE:
La carcasa es bastante rigida, al "desplegarla" y dejarla circular se mantiene bastante bien. Asi que se montan bien y no cuesta meterlas en la llanta. Aunque eso tambien depende de las llantas. Tampoco los a habido a la hora de meter aire, con una bomba de taller a sido suficiente, aunque al principio hay que darle con alegría. Pero talonan bien.
COMO ES:
Una vez montada se la ve redonda y ancha, El ETRTO dice 52, pero se mide 56.
Los tacos centrales, duros (70a), están separados y no son muy altos. Los tacos laterales, más blandos (50a), en cambio, están algo mas separados y son mas altos, para que agarre bien en curva.
Así que de momento pintan bien.
COMO VAN:
Los he montado en las dos ruedas y aunque tienen porsición, delantera y trasera, he montado las dos en la misma posición. Posición para atras. Gano algo de dirección a costa de perdes algo de frenada. Pero frenar es de cobardes :lol::lol:. Es mas, pondria la trasera al reves, perdiendo seguramente algo de rodadura pero ganando tracción. Pero me dió pereza hacer el cambio para probar.
Ya he rodado con ellos en mis rutas habituales y probados en casi todo tipo de terrenos.
En seco van bien. No es su terreno, pero ruedan bastante bien sin lastrar mucho. Manteniendo tracción y buen agarre en las curvas con tierra suelta. Ademas como tienen buen balón y se les puede bajar la presión por la carcasa dura, absorben bastante.
En húmedo siguen rodando bien y en curva los tacos se clavan perfectamente y se tiene muy buen paso. Sueltan bien el barro y les cuesta perder tracción. En este terreno humedo y en terreno suelto es donde mejor van estas cubiertas. En curva tienen muy buen agarre, al ser los tacos altos y blandos.
En roca o raices humedas pasan, aunque hay ya van mas justas, ya que los tacos centrales son duros.
RESUMIENDO:
Rueda con buen agarre en todo tipo de terrenos, en especial, terreno suelto y terreno humedo. Con buena retención en frenada y si la cubierta delantera se pone en su posicón aún frena algo mejor.. Pensada para , XCM, cuando el terreno esta suelto o blando, incluso Trail. El tema de los pinchazos, muy bien, el hardskin hace su trabajo parece.
