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<blockquote data-quote="adrodriguez" data-source="post: 351622" data-attributes="member: 23154"><p>Hola, los maletines genéricos tipo los de Decathlon te sirven perfectamente para lo más común (llaves Allen, troncha cadenas, extractor de bielas, llave de casete, llave de cabezas de radios, etc), quizá haya alguna herramienta que no precises para tu bicicleta, y muchas otras que te faltarán, pero lo irás viendo con el tiempo.</p><p></p><p>Que no vengan en el maletín y te serán muy prácticas, unas tenazas corta fundas/cables (siempre que uses transmisión mecánica, frenos mecánicos), un kit de purgado de frenos (si usas freno hidráulico), una llave dinamométrica (especialmente si tienes componentes de carbono, ojo con pasarse con los pares de apriete), bomba de suspensión (si llevas suspensiones de aire), caballete o soporte de taller también es de lo más práctico, un calibre o pie de rey, galga para desgaste de la cadena, tenazas para abrir/cerrar los "quick link" (no es imprescindible, pero algunos cierres son más complicados que otros).</p><p></p><p>Esto para comenzar y haciéndote solo con lo más básico y común, porque luego seguro que surgen varias más específicas y menos habituales, como prensas para rodamientos, si quieres alinear correctamente las llantas, o la puntera del cambio, etc.</p><p></p><p>Saludos.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="adrodriguez, post: 351622, member: 23154"] Hola, los maletines genéricos tipo los de Decathlon te sirven perfectamente para lo más común (llaves Allen, troncha cadenas, extractor de bielas, llave de casete, llave de cabezas de radios, etc), quizá haya alguna herramienta que no precises para tu bicicleta, y muchas otras que te faltarán, pero lo irás viendo con el tiempo. Que no vengan en el maletín y te serán muy prácticas, unas tenazas corta fundas/cables (siempre que uses transmisión mecánica, frenos mecánicos), un kit de purgado de frenos (si usas freno hidráulico), una llave dinamométrica (especialmente si tienes componentes de carbono, ojo con pasarse con los pares de apriete), bomba de suspensión (si llevas suspensiones de aire), caballete o soporte de taller también es de lo más práctico, un calibre o pie de rey, galga para desgaste de la cadena, tenazas para abrir/cerrar los "quick link" (no es imprescindible, pero algunos cierres son más complicados que otros). Esto para comenzar y haciéndote solo con lo más básico y común, porque luego seguro que surgen varias más específicas y menos habituales, como prensas para rodamientos, si quieres alinear correctamente las llantas, o la puntera del cambio, etc. Saludos. [/QUOTE]
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