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Mensaje: <blockquote data-quote="WalterKurtz" data-source="post: 8752" data-attributes="member: 80">Pues depende de qué segmento de bicicleta de doble suspensión y de qué gama (ya comentas que 2.000€).Yo creo que actualmente las dobles casi se igualan en subidas con las rígidas, con diferencias de unos 2-3kg con respecto a estas últimas (que en salidas largas sí que se notan al rodar alegremente).Las dobles con recorrido de 100-120mm opino que son lo más polivalente: permiten bajar todo tipo de terrenos -vale que con una endurera por ciertos sitios se baja infinitamente mejor- y para todo lo demás sirven.Sin embargo, me sigo quedando con las rígidas. Ahora mismo tuviese los 2.000€ (un poco más, 2.500€ :angel:) que comentas y me compro ésta: <a href="http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/cube-reaction-gtc-slt-29-carbonnflashred-2015/" target="_blank">http://www.cube.eu/bikes/mtb-hardtail/reaction/cube-reaction-gtc-slt-29-carbonnflashred-2015/</a><img src="http://cdn.cube.eu/ai-dynamic/992/media_ftp/BIKE_Bilder_2015/616502/616502_light.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Si me paso de presupuesto, pues me quedo con la Cube que comentas en el primer mensaje.Bajando, las rígidas, sí que es cierto que son mucho más nerviosas y vas saltando, además de cargarte más los brazos y tener las ventajas y desventajas de imprimirte mejor el terreno -y permitirte menos errores... :wife:-. Pero dan una sensación de ligereza y de aplomo cuando pedaleas que no notas con las dobles, aún con los sistemas de suspensión con pivotes virtuales, etcétera.También depende, aparte de geometrías y componentes, de diámetro de ruedas. Las 29" son algo menos rígidas a torsión lateral y amortiguan un poco más-. El carbono, en las rígidas, hace que las vainas flecten un pelín más y algo absorbe -vibraciones en la próstata insaid :meparto:-. También de cubiertas -dibujo, anchura, presión, si son o no tubeless- y por supuesto, de cómo la lleve el ciclista en cuestión.Saludos :ok:</blockquote>

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