Gus907
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Muy buenas!
Después de aprender mucho sobre templanza y discernimiento a la hora de comprar (a costa de unos cuantos errores, que es la manera más segura de aprender), os presento a mi nueva compi, todo un hallazgo en estos tiempos en el mercado de segunda mano :)
El sábado pasado hice mi primera rutilla, 33 km de globerismo puro y duro, después de varios meses de muy poca actividad y la verdad es que me dejó muy contento. Como anécdota vergonzante, antes de salir, preparando los ajustes, después de dar la vuelta a la potencia y los espaciadores para ganar sus 3 cm de altura en el manillar, sin duda debido a las ganas de rodar (y a lo temprano que era) me dediqué a ajustar el giro del manillar a base de apretar la araña en lugar de apretar los tornillos de la potencia. Total, que hice más de la mitad de la ruta con la araña como única responsable de que el manillar no se saliera de madre. Cuando iba por una cuesta pensé "yo creo que no he apretado los tornillos de la potencia". Menos mal que llevaba mis allen en el zurrón y pude desfacer el entuerto. Espero que mi pobre araña haya sobrevivido a la experiencia sin muchas secuelas...
Estabilidad: al ser talla S, me recuerda mucho a la bici que tenía hasta ahora, una 26er más o menos apañá, la RR ha resultado igual de manejable desde el primer momento, e igual de nerviosa. Aunque no tengo grandes máquinas para comparar, ni bajadas muy técnicas para comprobar, me da sensación de control y solidez.
Rodadura: a pesar de haber perdido bastante forma, creo que el cambio de 26 a 27.5 se nota algo, aunque al final será el tiempo el que juzgue. Es verdad que sí tenía un poco de reparo al tema de la geometría, los números me ponían unos 2 cm más adelantado y más bajo que en mi bici anterior, pero lo cierto es que después de casi 2h de ruta tampoco he notado ninguna molestia reseñable. Quizá influya que el manillar tiene un pelín de riser y que bueno, al final el cuerpo siempre tiene sus rangos de tolerancia...
Componentes: a ver, no nos engañemos, es una bici de gama baja, acorde con mi nivel, así que no eché nada en falta. En las bajadas a tumba abierta, comprobé que la XCR es una horquilla de sobra para mis modestas aventuras y, si bien es cierto que el dúo Altus-Altus no pasará a la historia por su fluidez y precisión (eso sí, larga vida al 3x9), lo cierto es que siempre que quise cambiar, cambió (curiosamente, noté más diligencia en los platos que los piñones). Los puños intentaré cambiarlos, pero el sillín creo que no hará falta.
En resumen, ahora sí, creo que he encontrado lo que buscaba, así que nada, muy orgulloso de unirme al club Decartón, espero poder unirme de nuevo a algún grupillo tranquilo del sur de Madrid cuando recupere un mínimo de fondo.
Ya os coseré a preguntas para intentar sacar el máximo partido a la pequeña (sobre todo, ajustes de la suspensión, que estoy bastante pez).
Saludos a todos!!
Después de aprender mucho sobre templanza y discernimiento a la hora de comprar (a costa de unos cuantos errores, que es la manera más segura de aprender), os presento a mi nueva compi, todo un hallazgo en estos tiempos en el mercado de segunda mano :)
El sábado pasado hice mi primera rutilla, 33 km de globerismo puro y duro, después de varios meses de muy poca actividad y la verdad es que me dejó muy contento. Como anécdota vergonzante, antes de salir, preparando los ajustes, después de dar la vuelta a la potencia y los espaciadores para ganar sus 3 cm de altura en el manillar, sin duda debido a las ganas de rodar (y a lo temprano que era) me dediqué a ajustar el giro del manillar a base de apretar la araña en lugar de apretar los tornillos de la potencia. Total, que hice más de la mitad de la ruta con la araña como única responsable de que el manillar no se saliera de madre. Cuando iba por una cuesta pensé "yo creo que no he apretado los tornillos de la potencia". Menos mal que llevaba mis allen en el zurrón y pude desfacer el entuerto. Espero que mi pobre araña haya sobrevivido a la experiencia sin muchas secuelas...
Estabilidad: al ser talla S, me recuerda mucho a la bici que tenía hasta ahora, una 26er más o menos apañá, la RR ha resultado igual de manejable desde el primer momento, e igual de nerviosa. Aunque no tengo grandes máquinas para comparar, ni bajadas muy técnicas para comprobar, me da sensación de control y solidez.
Rodadura: a pesar de haber perdido bastante forma, creo que el cambio de 26 a 27.5 se nota algo, aunque al final será el tiempo el que juzgue. Es verdad que sí tenía un poco de reparo al tema de la geometría, los números me ponían unos 2 cm más adelantado y más bajo que en mi bici anterior, pero lo cierto es que después de casi 2h de ruta tampoco he notado ninguna molestia reseñable. Quizá influya que el manillar tiene un pelín de riser y que bueno, al final el cuerpo siempre tiene sus rangos de tolerancia...
Componentes: a ver, no nos engañemos, es una bici de gama baja, acorde con mi nivel, así que no eché nada en falta. En las bajadas a tumba abierta, comprobé que la XCR es una horquilla de sobra para mis modestas aventuras y, si bien es cierto que el dúo Altus-Altus no pasará a la historia por su fluidez y precisión (eso sí, larga vida al 3x9), lo cierto es que siempre que quise cambiar, cambió (curiosamente, noté más diligencia en los platos que los piñones). Los puños intentaré cambiarlos, pero el sillín creo que no hará falta.
En resumen, ahora sí, creo que he encontrado lo que buscaba, así que nada, muy orgulloso de unirme al club Decartón, espero poder unirme de nuevo a algún grupillo tranquilo del sur de Madrid cuando recupere un mínimo de fondo.
Ya os coseré a preguntas para intentar sacar el máximo partido a la pequeña (sobre todo, ajustes de la suspensión, que estoy bastante pez).
Saludos a todos!!
