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Mensaje: <blockquote data-quote="Aldayo" data-source="post: 116387" data-attributes="member: 6656">Hace tan sólo unos meses, pensar en eliminar los cables del frente de nuestra bicicleta parecía imposible, sin embargo, los avances y presentación de la gama inalámbrica de SRAM AXS para los cambios y el dropper dieron idea de que "el desastre" se podría remediar. Quedaba la última gran valla a superar. Los cables de frenos.<img src="https://images.immediate.co.uk/production/volatile/sites/21/2019/06/Magura1-6164bc4.jpg?quality=45&resize=620,413" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Si utilizas frenos hidráulicos (Como casi todos los que hemos actualizado o comprado una bicicleta nueva) sabrás que la complicación es mayor, ya que no es un cable, sino líquido lo que se encuentra al interior de los cables, que en realidad son mangueras. En fin. La marca MAGURA propone una opción para dejar, el frente de la bicicleta, sin los "molestos" cables.<img src="https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/06/Magura-MCi-internal-brakes_Magura-Cockpit-Integration-sleek-tidy-internal-brake-hydraulics_inside-MTB-handlebar_bar-lever.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />El nuevo sistema separa el cilindro maestro de las manetas, lo que permite ubicar la mayoría de los componentes en el interior del manillar. MAGURA afirma que esto no sólo permite un frente más limpio, sino que también protege los componentes de daños en caso de accidentes o caídas de la bicicleta.<img src="https://bikerumor-wpengine.netdna-ssl.com/wp-content/uploads/2019/06/Magura-integrated-brake-lever-concept-concealed-master-cylinder-handlebar-Sea-Otter-2019-Bikerumor3.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" />Utilizando tecnología de la división de motocicletas de la marca el freno utiliza una varilla deslizante que, a través de un hueco en el manillar, activa el cilindro maestro. Cómo se puede observar en la fotografía, la manguera del freno delantero baja por el hueco de la horquilla, desde el interior del tubo frontal de dirección.[MEDIA=youtube]iJC48niYPxY[/MEDIA]La marca asegura que el volumen del cilindro maestro es idéntico al de los sistemas que se utilizan actualmente, lo que no debería impactar negativamente la capacidad de frenado ni la modulación de los mismos. El sistema funcionará con pinzas de 2 y 4 pistones. Utilizará el sistema "easy bleed" y se espera que sea no sólo más estético, sino igualmente funcional en todos los sentidos.<img src="https://bikepacking.com/wp-content/uploads/2019/06/Magura-MCi-brakes_9-960x540.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /><img src="https://bikepacking.com/wp-content/uploads/2019/06/Magura-MCi-brakes_7-960x540.jpg" alt="" class="fr-fic fr-dii fr-draggable " style="" /></blockquote>

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