Frenos Shimano mt500 (peso)

supertrialera · 22 Mayo 2020

Hola buenas noches, alguien sabe si hay mucha diferencia de peso entre los frenos Shimano mt500 y los SRAM Level Ultimate? estoy buscando información de peso de los MT500 y no encuentro nada, los Sram Ultimate Level están sobre los 318 gramos.

VanDer · 22 Mayo 2020

supertrialera dijo:
Hola buenas noches, alguien sabe si hay mucha diferencia de peso entre los frenos Shimano mt500 y los SRAM Level Ultimate? estoy buscando información de peso de los MT500 y no encuentro nada, los Sram Ultimate Level están sobre los 318 gramos.

295gr cada uno, es decir 590gr el par

FRENO TRAS. SHIMANO MT500

Frenos de disco Shimano BR-MT500 con pastillas de resina B01S - Rueda trasera.

www.bikefactory.cl

supertrialera · 22 Mayo 2020

Gracias por la respuesta. Pues que pasada, casi 600 gramos de diferencia. Posiblemente sea mi próxima adquisición.

corredoiras · 22 Mayo 2020

Aquí dicen 584 gramos para el conjunto BL-MT501 + BR-MT500 (maneta + pinza, adelante + atrás).

corredoiras · 22 Mayo 2020

supertrialera dijo:
Gracias por la respuesta. Pues que pasada, casi 600 gramos de diferencia. Posiblemente sea mi próxima adquisición.

Perdona pero desde que vi tu pregunta hasta que publiqué mi respuesta respondísteis VanDerEgg y tú y no vi esos mensajes hasta ahora. De dónde sacas esos 600 gramos de diferencia? A mí me sale que el Ultimate es unos 170 gramos más ligero que el MT500 sumando trasero y delantero.

VanDer · 22 Mayo 2020

supertrialera dijo:
Gracias por la respuesta. Pues que pasada, casi 600 gramos de diferencia. Posiblemente sea mi próxima adquisición.

Si, claro, es normal esa diferencia de peso:.. estás comparando unos shimano básicos, con los sram tope de gama, aunque no tengo claro cuál frenará mejor....
Como te dice @corredoiras, son 300 gr de diferencia del conjunto entero, que es una pasada para un componente tan “pequeño “

de todos modos a no ser que te salga una buena oferta o los tengas por algún motivo, creo que hay opciones mejores por ese precio

corredoiras · 22 Mayo 2020

VanDerEgg dijo:
Si, claro, es normal esa diferencia de peso:.. estás comparando unos shimano básicos, con los sram tope de gama, aunque no tengo claro cuál frenará mejor....
Como te dice @corredoiras, son 300 gr de diferencia del conjunto entero, que es una pasada para un componente tan “pequeño “

La diferencia que menciono de 170 gramos (aproximadamente) es para dos pares de pinzas y manetas. Los SRAM Level Ultimate pesan algo más de 200 gramos cada conjunto pinza+maneta. Osea, 584 gramos para el conjunto MT500 contra unos 410 gramos para el Level Ultimate.

Además, creo que decir que los MT500 son "básicos" no es justo, ya que Shimano tiene varios modelos inferiores. (A no ser que a esos otros los llamemos "sencillos", "rudimentarios" o, directamente, "de coña" 😁) Los MT500 son Deore, por debajo están Alivio, Acera y Altus.

ElectroDuende · 22 Mayo 2020

corredoiras dijo:
Además, creo que decir que los MT500 son "básicos" no es justo, ya que Shimano tiene varios modelos inferiores. (A no ser que a esos otros los llamemos "sencillos", "rudimentarios" o, directamente, "de coña" 😁) Los MT500 son Deore, por debajo están Alivio, Acera y Altus.

Casi... los Deore son M6000. los MT500 son "sin serie", no vienen marcados con ninguna denominación. Yo los llevo en mi bici (delante MT520, de 4 pistones, detrás MT500, de 2) y frenar, frenan, pero si les das caña en una bajada larga se calientan y se nota pérdida de rendimiento. Decir también que peso 90 kilos y llevo las pastillas de serie y los discos básicos de shimano (180 los dos).

No se si gastar una vez y poner unos XT de 4 pistones o probar con pastillas y discos galfer... incluso 200 mm delante.

VanDer · 22 Mayo 2020

corredoiras dijo:
La diferencia que menciono de 170 gramos (aproximadamente) es para dos pares de pinzas y manetas. Los SRAM Level Ultimate pesan algo más de 200 gramos cada conjunto pinza+maneta. Osea, 584 gramos para el conjunto MT500 contra unos 410 gramos para el Level Ultimate.

Además, creo que decir que los MT500 son "básicos" no es justo, ya que Shimano tiene varios modelos inferiores. (A no ser que a esos otros los llamemos "sencillos", "rudimentarios" o, directamente, "de coña" 😁) Los MT500 son Deore, por debajo están Alivio, Acera y Altus.

Yo me he fiado del peso que ha dicho el compañero, entiendo que si pone el dato tan exacto es porque lo ha buscado, y que seguramente sea correcto, si le quitas las abrazaderas del manillar.... pero tiene usted razon, los level ultimate pesan unos 430-450gr el par dependiendo de latiguillos y demás...

Respecto a lo de que son básicos o no... pues ya me dirás, en una bici de mtb (no estamos hablando ni de bicis de paseo ni cosas raras) hasta donde alcanza mi conocimiento, están de menor a mayor (hablando de series, dejamos fuera variantes)

-los m200
-los m500
-deore
-slx
-xt
-xtr

por encima tiene cuatro gamas mientras que por debajo sólo una... así que si no es gama básica.... ya me dirás tú....
además en muchos montajes, hacen un batiburrillo de manetas y pinzas de las 200 - 300 y 500... así que en ese rango es dificil distinguir un poco, pero ya te digo que sí, són básicos, dentro de la gama shimano...
los 500 aunque shimano los engloba dentro de deore, porque heredan la misma tecnología, se encuentran por debajo de los 6000

ElectroDuende dijo:
Casi... los Deore son M6000. los MT500 son "sin serie", no vienen marcados con ninguna denominación. Yo los llevo en mi bici (delante MT520, de 4 pistones, detrás MT500, de 2) y frenar, frenan, pero si les das caña en una bajada larga se calientan y se nota pérdida de rendimiento. Decir también que peso 90 kilos y llevo las pastillas de serie y los discos básicos de shimano (180 los dos).

No se si gastar una vez y poner unos XT de 4 pistones o probar con pastillas y discos galfer... incluso 200 mm delante.

cuidado con poner disco de 203 delante, mira a ver que tu horquilla lo aguante!! que no todas aceptan esa medida de discos...
prueba a montar una xt de 4 pistones delante y mantén los 500 detás...

eljose · 22 Mayo 2020

VanDerEgg dijo:
Yo me he fiado del peso que ha dicho el compañero, entiendo que si pone el dato tan exacto es porque lo ha buscado, y que seguramente sea correcto, si le quitas las abrazaderas del manillar.... pero tiene usted razon, los level ultimate pesan unos 430-450gr el par dependiendo de latiguillos y demás...

Respecto a lo de que son básicos o no... pues ya me dirás, en una bici de mtb (no estamos hablando ni de bicis de paseo ni cosas raras) hasta donde alcanza mi conocimiento, están de menor a mayor (hablando de series, dejamos fuera variantes)

-los m200
-los m500
-deore
-slx
-xt
-xtr

por encima tiene cuatro gamas mientras que por debajo sólo una... así que si no es gama básica.... ya me dirás tú....
además en muchos montajes, hacen un batiburrillo de manetas y pinzas de las 200 - 300 y 500... así que en ese rango es dificil distinguir un poco, pero ya te digo que sí, són básicos, dentro de la gama shimano...
los 500 aunque shimano los engloba dentro de deore, porque heredan la misma tecnología, se encuentran por debajo de los 6000

cuidado con poner disco de 203 delante, mira a ver que tu horquilla lo aguante!! que no todas aceptan esa medida de discos...
prueba a montar una xt de 4 pistones delante y mantén los 500 detás...

coincido contigo en considerar "básicos" los 500.... por la razón de que son una serie base para poder pedir rendimiento a un componente en mtb.... por debajo de esos... (YO) pienso que si se le exige rendimiento, son series "bajas".
Pero no coincido en que dices que sólo hay una serie por debajo de los 500.... también existen los 400 y los 300, con lo que ya serían 3 por debajo.
un saludo

ElectroDuende · 22 Mayo 2020

VanDerEgg dijo:
cuidado con poner disco de 203 delante, mira a ver que tu horquilla lo aguante!! que no todas aceptan esa medida de discos...
prueba a montar una xt de 4 pistones delante y mantén los 500 detás...

Hombre, de cambiar se cambia todo, no es plan llevar una maneta de cada...

Y sí, la fox 34 admite discos hasta 203, eso ya lo había mirado :-P

VanDer · 22 Mayo 2020

eljose dijo:
coincido contigo en considerar "básicos" los 500.... por la razón de que son una serie base para poder pedir rendimiento a un componente en mtb.... por debajo de esos... (YO) pienso que si se le exige rendimiento, son series "bajas".
Pero no coincido en que dices que sólo hay una serie por debajo de los 500.... también existen los 400 y los 300, con lo que ya serían 3 por debajo.
un saludo

si claro, como he dicho por debajo hay un batiburrillo de manetas y pinzas que en la mayoría de montajes mezclan al antojo... se ven bicis que dicen mt200 con pinzas 300 y 500 con 400 y cosas así raras, que es difícil de ubicar en la gama, que yo creo que ni shimano sabe o quiere aclarar.... y que casi nunca encuentras en montajes enteros, es decir, pocas veces vemos una bici que vaya con unb mt300 y 400 mucho menos.... ahí tal vez sería lo suyo englobar estas en un escalón conjunto... pero esque montar unos 200 300 o incluso 400 en una bici tal cual están montando ahora, me parece.... un poco tomadura de pelo
ya se ha comentado muchas veces en el foro, bicis de pvp superior a mil euros con frenos 200... y a gran parte de los usuarios de esos frenos al poco tiempo les oyes las mismas quejas... que se calientan que no frenan.... etc etc.... yo de deore para abajo no montaría nada

eljose · 22 Mayo 2020

VanDerEgg dijo:
si claro, como he dicho por debajo hay un batiburrillo de manetas y pinzas que en la mayoría de montajes mezclan al antojo... se ven bicis que dicen mt200 con pinzas 300 y 500 con 400 y cosas así raras, que es difícil de ubicar en la gama, que yo creo que ni shimano sabe o quiere aclarar.... y que casi nunca encuentras en montajes enteros, es decir, pocas veces vemos una bici que vaya con unb mt300 y 400 mucho menos.... ahí tal vez sería lo suyo englobar estas en un escalón conjunto... pero esque montar unos 200 300 o incluso 400 en una bici tal cual están montando ahora, me parece.... un poco tomadura de pelo
ya se ha comentado muchas veces en el foro, bicis de pvp superior a mil euros con frenos 200... y a gran parte de los usuarios de esos frenos al poco tiempo les oyes las mismas quejas... que se calientan que no frenan.... etc etc.... yo de deore para abajo no montaría nada

si, creo que ya he comentado en alguna ocasión que montar bicis de "precio serio" con cambio xt, transmisión slx, horquilla de aire..... y meter unos m200, A MI, me parece de vergüenza, sobre todo, porque unos 500 o incluso 6000 no valen tanto ( y menos a las marcas).
lo que la gente en general no se da cuenta.... es que lo que te mantiene pegado al suelo, son las cubiertas y los frenos.... a mi parecer es mucho más esencial un buen freno que un cambio xt
un saludo

ElectroDuende · 22 Mayo 2020

eljose dijo:
si, creo que ya he comentado en alguna ocasión que montar bicis de "precio serio" con cambio xt, transmisión slx, horquilla de aire..... y meter unos m200, A MI, me parece de vergüenza, sobre todo, porque unos 500 o incluso 6000 no valen tanto ( y menos a las marcas).
lo que la gente en general no se da cuenta.... es que lo que te mantiene pegado al suelo, son las cubiertas y los frenos.... a mi parecer es mucho más esencial un buen freno que un cambio xt
un saludo

Como comentaba en otro hilo con @Yeisus , la Canyon Neuron AL 6.0 cuesta 1900€ y viene con frenos MT200 y una horquilla Judy Silver de barras de 30m...

VanDer · 22 Mayo 2020

eljose dijo:
si, creo que ya he comentado en alguna ocasión que montar bicis de "precio serio" con cambio xt, transmisión slx, horquilla de aire..... y meter unos m200, A MI, me parece de vergüenza, sobre todo, porque unos 500 o incluso 6000 no valen tanto ( y menos a las marcas).
lo que la gente en general no se da cuenta.... es que lo que te mantiene pegado al suelo, son las cubiertas y los frenos.... a mi parecer es mucho más esencial un buen freno que un cambio xt
un saludo

Muy deacuerdo contigo!! Y es precisamente en esos componentes donde las marcas más racanean en los montajes

Karreta · 22 Mayo 2020

Hago una pregunta por aqui, para no crear un hilo nuevo.

En los mt500 que llevo, tengo que apretar la maneta mucho trozo para que empiece a frenar.
Como puedo acortar el recorrido de la maneta para que empiece a frenar antes? tengo que purgar? He visto que tienen un tornillo para regular la distancia de la maneta, pero eso no modifica el recorrido hasta que empieza a frenar.

ElectroDuende · 22 Mayo 2020

Karreta dijo:
Hago una pregunta por aqui, para no crear un hilo nuevo.

En los mt500 que llevo, tengo que apretar la maneta mucho trozo para que empiece a frenar.
Como puedo acortar el recorrido de la maneta para que empiece a frenar antes? tengo que purgar? He visto que tienen un tornillo para regular la distancia de la maneta, pero eso no modifica el recorrido hasta que empieza a frenar.

Cierto, con ese tornillo solo regulas la distancia maneta-manillar, pero no afecta a su recorrido. Si tienes mucho recorrido "muerto", puede ser que tengas aire en el circuito y eso se arregla purgando.

De todas formas, mis M520/M500 tienen bastante más recorrido/son más chiclosos que los M365 de la bici de mi mujer, que frenan en apenas 1 cm (y que es como a mi me gustan). Los he purgado y no ha cambiado mucho... no se si es que son así o he hecho mal el purgado (aunque ya he purgado otros frenos y nunca he tenido problemas...). Es otro de los motivos por los que me estoy planteando el cambio a XT. Pregunta a los que tienen XT... ¿el tacto de la maneta es, como yo busco, más directo?

Karreta · 22 Mayo 2020

ElectroDuende dijo:
Cierto, con ese tornillo solo regulas la distancia maneta-manillar, pero no afecta a su recorrido. Si tienes mucho recorrido "muerto", puede ser que tengas aire en el circuito y eso se arregla purgando.

De todas formas, mis M520/M500 tienen bastante más recorrido/son más chiclosos que los M365 de la bici de mi mujer, que frenan en apenas 1 cm (y que es como a mi me gustan). Los he purgado y no ha cambiado mucho... no se si es que son así o he hecho mal el purgado (aunque ya he purgado otros frenos y nunca he tenido problemas...). Es otro de los motivos por los que me estoy planteando el cambio a XT. Pregunta a los que tienen XT... ¿el tacto de la maneta es, como yo busco, más directo?

Eso también es lo que me pasa, los anteriores que llevaba eran los mt425 y tenian más mordida, al menos a mi parecer cuando frenaba, en menos recorrido de maneta frenaba más. de todas formas, tengo que llevarla al ajuste de despùés de comprarla, ya que hace algún ruido el pedalier, y el cable de la tija está muy largo. Se lo diré al tendero a ver que dice.

Yeisus · 22 Mayo 2020

Karreta dijo:
Hago una pregunta por aqui, para no crear un hilo nuevo.

En los mt500 que llevo, tengo que apretar la maneta mucho trozo para que empiece a frenar.
Como puedo acortar el recorrido de la maneta para que empiece a frenar antes? tengo que purgar? He visto que tienen un tornillo para regular la distancia de la maneta, pero eso no modifica el recorrido hasta que empieza a frenar.

ElectroDuende dijo:
Cierto, con ese tornillo solo regulas la distancia maneta-manillar, pero no afecta a su recorrido. Si tienes mucho recorrido "muerto", puede ser que tengas aire en el circuito y eso se arregla purgando.

De todas formas, mis M520/M500 tienen bastante más recorrido/son más chiclosos que los M365 de la bici de mi mujer, que frenan en apenas 1 cm (y que es como a mi me gustan). Los he purgado y no ha cambiado mucho... no se si es que son así o he hecho mal el purgado (aunque ya he purgado otros frenos y nunca he tenido problemas...). Es otro de los motivos por los que me estoy planteando el cambio a XT. Pregunta a los que tienen XT... ¿el tacto de la maneta es, como yo busco, más directo?

En ese tornillo si deberías eliminar un poco el recorrido, hablamos de la allen del 2 en el extremo interno de la maneta verdad? Lo que hace es “alejar” la maneta y dejando un recorrido menor.

Luego está en los xt otro tornillo que lo que hace es mover la maneta para que esté más cerca o lejos, está debajo del tornillo del depósito.

Karreta · 22 Mayo 2020

Yeisus dijo:
En ese tornillo si deberías eliminar un poco el recorrido, hablamos de la allen del 2 en el extremo interno de la maneta verdad? Lo que hace es “alejar” la maneta y dejando un recorrido menor. Ver el adjunto 24318
Luego está en los xt otro tornillo que lo que hace es mover la maneta para que esté más cerca o lejos, está debajo del tornillo del depósito.

Perfecto, luego lo pruebo y comento a ver que tal.

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