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<blockquote data-quote="malc__com" data-source="post: 361188" data-attributes="member: 13095"><p>Se me olvidó comentar una cosa el otro día, y hoy que estaba chapuceando con la bici, me he acordado. Es algo que yo hasta hace poco desconocía y que descubrí gracias a ester foro.</p><p>Shimano tiene 2 tipos de pastillas, las anchas y las estrechas, y sus discos están pensados para unas o otras pastillas. En 2 pistones, todas las gamas bajas, las MT llevan las pastillas cuadraditas que son más cortas pero más anchas, mientras que Deore, SLX y XT llevan unas pastillas que son más largas, pero más estrechas.</p><p>El tema es que los discos RT64 que cambiaste, están pensado para pastillas estrechas, por lo que tus MT200, que son de pastilla ancha, aparte de ser la gama de entrada de Shimano, con ese disco, no aprovecha toda la superficie de la pastilla, por lo que pierde potencia de frenado. Eso se solucionará cuando cambies tus frenos a Deore, SLX o XT, ya que esos discos están pensados para los tipos de pastilla que usan esos frenos.</p><p>Le he hecho una foto a un disco Shimano RT-56 que es para pastilla ancha, y encima he puesto un RT-66 que es el mismo que tu RT-64 pero para 6 tornillos en lugar de center-lock, y he puesto 2 tornillos para que queden completamente alineados.</p><p></p><p>[ATTACH=full]83767[/ATTACH]</p><p></p><p>El de abajo, que es el RT-56 para pastilla ancha, se puede ver que tiene la pista de frenado un par de mm más ancha. Curiósamente, como yo desconocía esto, el de arriba, que es de pastilla estrecha, lo estaba usando con unos MT-500, que son de pastilla ancha, y de puede ver como la línea de desgaste de ese, llega a los tirantes, y justo coincide con el punto donde acaba la pista del disco para pastilla ancha.</p><p>Los discos shimano para pastilla ancha, son los de gama baja, pero puedes usarlos para cualquiera de sus frenos. Eso si, solo son compatibles con pastillas orgánicas (en tamaño ancho Shimano solo hace orgánicas, pero en estrecho hace de más tipos). En cambio los discos Shimano de gamas altas, son para pastillas estrechas, y aunque puedes montarlos con cualquier freno, no son adecuadas para las de pastilla ancha.</p><p>Curiosamente, también me he fijado en unos Galfer Wave que tengo con muchos kms, aunque no les he hecho ninguna foto. Galfer hace sus discos pensando en todos los tipos de pastilla que fabrica, por lo que con sus discos, no tenemos estos problemas. Como he dicho ese disco tiene muchos kms, y en esa bici ha llevado frenos MT500 de pastilla gorda, y Deore y XT de pastilla estrecha. La pista de frenado de los Galfer Wave es igual de ancha en todo su recorrido, pero en lugar de ser uniforme, está todo el rato haciendo como formas de ola. Eso hace que haya una parte de la pista sobre la que la pastilla siempre tiene contacto, y luego de esaparte, "salen" olas interiores y exteriores. Pues bien, de ese disco se ve una línea de desgaste que ocupa toda la parte "común" y las "olas exteriores" que es la linea que han debido hacer los frenos XT y Deore, ya que aparte es la zona que se ve más "limpia" y otra linea más interior que aparte de esas zonas, abarca también la "ola interior" y el espacio entre las 2 líneas, no se ve tan límpio, por lo que entiendo que esa es la línea que marcaban los anteriores MT500 de pastilla gorda.</p></blockquote><p></p>
[QUOTE="malc__com, post: 361188, member: 13095"] Se me olvidó comentar una cosa el otro día, y hoy que estaba chapuceando con la bici, me he acordado. Es algo que yo hasta hace poco desconocía y que descubrí gracias a ester foro. Shimano tiene 2 tipos de pastillas, las anchas y las estrechas, y sus discos están pensados para unas o otras pastillas. En 2 pistones, todas las gamas bajas, las MT llevan las pastillas cuadraditas que son más cortas pero más anchas, mientras que Deore, SLX y XT llevan unas pastillas que son más largas, pero más estrechas. El tema es que los discos RT64 que cambiaste, están pensado para pastillas estrechas, por lo que tus MT200, que son de pastilla ancha, aparte de ser la gama de entrada de Shimano, con ese disco, no aprovecha toda la superficie de la pastilla, por lo que pierde potencia de frenado. Eso se solucionará cuando cambies tus frenos a Deore, SLX o XT, ya que esos discos están pensados para los tipos de pastilla que usan esos frenos. Le he hecho una foto a un disco Shimano RT-56 que es para pastilla ancha, y encima he puesto un RT-66 que es el mismo que tu RT-64 pero para 6 tornillos en lugar de center-lock, y he puesto 2 tornillos para que queden completamente alineados. [ATTACH=full]83767[/ATTACH] El de abajo, que es el RT-56 para pastilla ancha, se puede ver que tiene la pista de frenado un par de mm más ancha. Curiósamente, como yo desconocía esto, el de arriba, que es de pastilla estrecha, lo estaba usando con unos MT-500, que son de pastilla ancha, y de puede ver como la línea de desgaste de ese, llega a los tirantes, y justo coincide con el punto donde acaba la pista del disco para pastilla ancha. Los discos shimano para pastilla ancha, son los de gama baja, pero puedes usarlos para cualquiera de sus frenos. Eso si, solo son compatibles con pastillas orgánicas (en tamaño ancho Shimano solo hace orgánicas, pero en estrecho hace de más tipos). En cambio los discos Shimano de gamas altas, son para pastillas estrechas, y aunque puedes montarlos con cualquier freno, no son adecuadas para las de pastilla ancha. Curiosamente, también me he fijado en unos Galfer Wave que tengo con muchos kms, aunque no les he hecho ninguna foto. Galfer hace sus discos pensando en todos los tipos de pastilla que fabrica, por lo que con sus discos, no tenemos estos problemas. Como he dicho ese disco tiene muchos kms, y en esa bici ha llevado frenos MT500 de pastilla gorda, y Deore y XT de pastilla estrecha. La pista de frenado de los Galfer Wave es igual de ancha en todo su recorrido, pero en lugar de ser uniforme, está todo el rato haciendo como formas de ola. Eso hace que haya una parte de la pista sobre la que la pastilla siempre tiene contacto, y luego de esaparte, "salen" olas interiores y exteriores. Pues bien, de ese disco se ve una línea de desgaste que ocupa toda la parte "común" y las "olas exteriores" que es la linea que han debido hacer los frenos XT y Deore, ya que aparte es la zona que se ve más "limpia" y otra linea más interior que aparte de esas zonas, abarca también la "ola interior" y el espacio entre las 2 líneas, no se ve tan límpio, por lo que entiendo que esa es la línea que marcaban los anteriores MT500 de pastilla gorda. [/QUOTE]
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