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Mensaje: <blockquote data-quote="Karreta" data-source="post: 360760" data-attributes="member: 10491">De los 6100 a los 8100 no hay practicamente mejora en frenada como tal, la diferencia es más en la maneta que tiene mejoras en perdonalizacion, como el tornillo de ajuste de la distancia de la maneta con una ruletilla para hacerlo sin llave (los 6100 lobtienen pero se ajusta con una allen) o el freestroke , que ajusta el punto de frenada para tener mas recorrido o menos (esto solo lo lleva el XT y XTR)Yo pasé de unos mt500 a unos SLX 7100 y la diferencia es bastante. Con los mt500 necesitaba 2 dedos y bastante fuerza en la mano para frenar, y ahora con los 7100 con un dedo y menos fuerza en la mano frena lo mismo que antes con los mt500. En bajadas largas es como la noche y el día.Yo te recomiendo cambio a 6100 o superior. Lo demás como cambio de discos, pastillas, son minucias que no vas a notar prácticamente nada si tienes falta de potencia acusada.PD: como curiosidad. Antes con los mt500 y pastillas galfer en disco SLX RT70, lo máximo que me han durado las pastillas traseras han sido unos 1500-1600km. Ahora en los frenos SLX con disco galfer y pastillas galfer llevo 2600km y me queda casi media pastilla😎</blockquote>