Responder al tema

Si, lo unico que en tierra tienes más riesgo de bloqueo de rueda y tortazo.

Como dices se va aprendiendo con la experiencia pero por ahora tiro más a previsión que a deceleración fuerte, y tiro más de trasero.

Ya leí en un hilo que un pro decía que si en una carrera se le tenía que jorobar un freno, prefería que fuera el trasero y seguir con el delantero. Pero para eso hay que saber frenar muy bien, o riesgo de perder dientes.

En cualquier caso, lo que te comentaba de acumulación de trabajo te sirve también en tu caso.