Fat City Cycles

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Merlín XLM ‘97, Fat Chance Ti ‘94, Kona Hei Hei ‘93, Titus Race X Ti ‘05, Amaro Paluzzi Ti ‘09, Lynskey Helix ProTi
En contra de lo que pueda parecer no se refiere a las actuales bicicletas conocidas como “Fat”, de hecho la traducción de “Fat” a español viene a ser “Gorda”, pero las “FAT” que nos ocupan son más conocidas como Fat Chance (apellido de Chris Chance, fundador y Owner de la marca) y que si lo traducimos a español es literalmente “Probabilidad de Grasa”.
Bueno a pesar de ser fundada en 1982, el amigo Chris Chance fabricaba cuadros de 4130 ya en 1977. Los acabados, la imaginación y los avances de esta bicicletas son la herencia que junto con lo que hicieron unos señores como Gary Klein, Cunningham, Fisher, etc....se ven en las actuales, señores está todo inventado.
Bueno una pequeña muestra, este fin de semana iré poniendo más.
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Una Fat Ti del 94
 

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Buenas tardes, estoy haciendo unos cambios (por aburrimiento más que otra cosa 😅) en la FAT CHANCE SHOCK a BILLY, le cambiamos el “combo” XTR 950 (mandos de cambio y manetas de freno)por mandos de cambio 952 (sin manetas de freno) y manetas AVID SD ULTIMATE (una joya estética y de perfección en su construcción, ajuste y funcionamiento). Los V brake XTR 950 salen del montaje y entran unos PAUL CROSSTOP III (a medio camino entre los cantilever y los V’s y como podréis ver extraños y pintorescos) La tija THOMSON sale, entra una RINGLE MOBY, la potencia SYNCROS sigue el mismo camino y vemos una RINGLE ZOOKA.todo en anodizado Rojo. FEE47D70-2849-4381-8A8E-DD0CBE9E94A5.jpeg 24750E21-C4D8-4454-AA34-4279FD032546.jpeg FC2493B4-0847-4315-A0BC-6D35F3860832.jpeg AC2F07CE-B331-4C67-A606-8226EA20A0E1.jpeg 2C5FBAE8-8581-4816-841C-871162929319.jpeg 46EAC303-DDB8-49BB-A7E8-3A257EDB4D49.jpeg 9C7A3CBB-FFDD-4413-9F51-90EC9E22F94A.jpeg BB6683E7-7DC4-41A6-AE48-2C8743E6BED1.jpeg
 

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Creo que mañana estará lista, falta montar mandos de cambio, manetas y conectar todo. Buenas noches. 17A4CF2A-45A3-4F97-8D1F-8A6466ED0D14.jpeg 11B118EA-0C35-468A-A6FC-E696F00AEAA1.jpeg
 

kasper

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Ya es mañana?
 

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Bueno, hologramas fresquitos, mañana si tengo un hueco le tiro unas de día con luz natural. 9828947E-158D-4B7E-9CBE-44CE40AFF2BF.jpeg BD69EFED-C989-402D-96F9-16C2362557EF.jpeg D90951F0-74CD-4624-B696-16EDEE5FD750.jpeg C28F79E2-51CC-4A99-A487-3CCB4C508BA5.jpeg 06D02525-7A73-4A6D-A1E0-2B13304845C5.jpeg 42BF2558-47DD-4505-991E-39950197BCCC.jpeg 1FC66847-3ED8-4ED4-A0E6-CF80CFDADC04.jpeg 3A0846DF-5CEF-45DD-916C-E27E9304066F.jpeg 6082BFDA-4423-49EB-B116-B77728B75287.jpeg
 

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Buenos días, creo que casi está, 0 (1).jpeg 0 (2).jpeg 0 (3).jpeg 0 (4).jpeg
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faltan algunos muy pequeños detallitos
 

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Andrés

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Joder, vaya taller, ahí hay droga de la buena!! :muyasustado::ojoscorazon::ojoscorazon:
 

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Hola a todos, estoy a ver si termino esta Shock a Billy del 94, es la primera Doble que fabricó FAT Chance City Cycles y la única vez que utilizó aluminio, todas su creaciones son en Acero 4130 o Titanio. WhatsApp Image 2019-11-27 at 17.38.16 (1).jpeg WhatsApp Image 2019-11-27 at 17.38.16.jpeg
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Faltan algunos detalles, Flite negro, cierre tija Ringlé y los frenos o pongo unos XTR 900 o dejos estos 987 azules
 

Htx7000

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Madre mía...nunca había visto unos frenos así. Da la impresión que el trasero queda muy expuesto a la cubierta, ¿No? En cierta manera me recuerdan a los v´s ferbros.
 

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Madre mía...nunca había visto unos frenos así. Da la impresión que el trasero queda muy expuesto a la cubierta, ¿No? En cierta manera me recuerdan a los v´s ferbros.
Hola!! Los frenos Cantilever tienen una forma tan abierta con el fin de no saturarse de barro, incluso antes del 89 eran mucho más abiertos, lo puedes comprobar en estos BR 730 del 88 (Deore XT) aunque se han impuesto los discos en la especialidad de CX , este ha sido el último refugio de este tipo de frenos. D9650B0C-2CC6-4826-BD88-25F146C17EDA.jpeg
 

Htx7000

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Eres un pozo de sabiduría. Nunca se me habría ocurrido que ese diseño fuera para no saturarse con el barro...
 

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Yo en mi Sunn llevaba unos cantilever y eran indestructibles!! Eso si a mi nunca se me dió bien ajustarlos y los terminé cambiando por unos v-brake
Este tipo de frenos igual que los V´s o los U Brakes requieren un ajuste muy fino, cables y fundas en buen estado y engrasadas y un buen centrado de la llanta, pero frenar frenan y muy bien por cierto. No como unos discos BB7 que son mis preferidos pero frenan muy bien, eso si, bien ajustados
 

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Felices fiestas, Feliz año Señores. He estado enredado, y no quería dejar pasar la ocasión de desearles todo lo mejor para este 2020 y sucesivos.
Les pongo las fotos con la modificaciones que le he hecho a los hermanos Eddy y Billy 0 (1).jpeg 0 (2).jpeg 0 (3).jpeg 0 (4).jpeg 0 (5).jpeg 0 (6).jpeg 0 (7).jpeg
 

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